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2017-6-22 09:56 上傳
近日，國家發(fā)展改革委正式批復安慶-九江高鐵可行性研究報告，標志著該鐵路前期工作取得關鍵進展，即將動工建設。目前，京九鐵路合肥以南段全部敲定，未來安慶到深圳高鐵運行時間可縮短至5個多小時。
全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東站等7個車站
根據(jù)可研報告，安九高鐵自新安慶西站(含)至九江樞紐廬山站(含)，正線全長169公里，其中安徽境內正線102.6公里。
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2017-6-22 09:56 上傳
同步建設新安慶西站至安慶站聯(lián)絡線28.59公里，安慶至合肥方向聯(lián)絡線6.77公里，設計時速350公里，新安慶西站至安慶站設計時速200公里。
全線設 新安慶西 ▲ ▼ 潛山南 ▲ ▼ 太湖南 ▲ ▼ 宿松東 ▲ ▼ 黃梅南 ▲ ▼ 孔壟北 ▲ ▼ 廬山等7個車站。
估算總投資336.3億元，其中安徽境內投資185.77億元。
將全面確立安慶在地區(qū)路網(wǎng)中高鐵樞紐地位
安九高鐵是合安九高鐵的一部分，同時也是沿江高鐵的重要組成部分。
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2017-6-22 09:56 上傳
該項目向北連接合安、合蚌、京滬，向東溝通寧安高鐵，向西順接武九、黃黃，向南連通昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京-合肥-安慶-南昌-深圳南北快速客運通道(京九高鐵)和上海-南京-安慶-九江-武漢沿江快速客運通道的重要組成部分。
該項目的建成將全面確立安慶在地區(qū)路網(wǎng)中高鐵樞紐地位，進一步加快區(qū)域性中心城市建設，安慶將全面進入高速鐵路時代。
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