回應(yīng)“長鋪里個 ”對：五桃路未完工，超載車就橫行’的跟貼

唐山 · 發(fā)表于 2013-11-30 21:58:43|來自：

本帖最后由唐山于 2013-11-30 22:23 編輯

“長鋪里個 ” 對：“五桃路未完工，超載車就橫行”的跟貼----------------發(fā)這貼的lz是個什么心態(tài)，你以為人家愿意超載？貨車不超載你讓人家喝西北風(fēng)？我舉個例子：江田的車：車皮是5.6噸，在拉個15噸的石粉，合計21.6噸，從長鋪陳家大屋那里拉到桃鋪，50塊錢1噸的運費，一趟還要燒100多塊錢的油，15噸是650塊錢，要是不超載，一趟頂多拉4-5噸，也就是200-250塊，你認(rèn)為人家是拉4-5噸還是15噸？用你的腳拇指想一下就知道啊，而且現(xiàn)在開車的不像以前，跟做賊似的，交警路政抓的嚴(yán)，有時候白天還不敢走，而且還不是天天有貨拉，沒貨拉就得停在家里。更搞不到錢，所以你想說叫開車的不要超載的拉貨是不現(xiàn)實的，只有請國家有關(guān)部門調(diào)控怎么治超。------------------

我的回應(yīng)：你這話搞得人很無語，作為老百姓，不希望剛修好的路不出一年半載就會壞，如你搞得超載似乎天經(jīng)地義，哪一行有利潤，人們才會去投資，沒有利潤的事情傻子才干，一部4軸車，核載一般就32-38噸，限載40噸，實際拉70噸是少的，多的啦100噸都有，這樣的貨車過路過橋就是一顆炸彈。這對于社會，對當(dāng)事人就好嗎?不過現(xiàn)在的宿松痞子車?yán)习�、還有部分交通、交警等相關(guān)職能部門上班的車?yán)习逡膊还荞{駛員死活，一部貨車養(yǎng)幾個車?yán)习�，駕駛員只拿6000-7000工資，把腦袋提褲子上幫老板干活。。。北京的6軸貨車，核載50噸，限載55噸，實際拉160噸上橋，立馬橋就倒了，你看看這個-------
北京貨車超載壓塌大橋司機車主被判賠1556萬元_網(wǎng)易新聞中心
http://news.163.com/12/0724/04/875DPHHB00011229.html

哈爾濱稱塌橋事故系嚴(yán)重超載所致_北青網(wǎng)
http://bjyouth.ynet.com/3.1/1209/20/7470044.html

發(fā)表于 2013-11-30 22:30:10|來自：

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發(fā)表于 2013-11-30 22:43:53|來自：

長鋪里個，估計就是搞車的{:15_655:}{:15_655:}{:15_655:}{:15_655:}{:15_655:}

某侽籽，零零愛- · 發(fā)表于 2013-12-1 08:49:28|來自：

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九尾草 · 發(fā)表于 2013-12-1 10:42:19|來自：

超載損壞路面不說還是事故的根源

唐山 · 發(fā)表于 2013-12-1 20:14:35|來自：

沒人頂貼{:15_654:}{:15_654:}{:15_654:}{:15_655:}{:15_655:}{:15_655:}{:15_655:}

江風(fēng)123 · 發(fā)表于 2013-12-1 22:38:45|來自：

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江風(fēng)123 · 發(fā)表于 2013-12-1 22:39:15|來自：

{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}我死頂幾下

chhz2011 · 發(fā)表于 2013-12-4 19:24:59|來自：

頂上加頂，治理到底{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}

發(fā)表于 2013-12-4 21:27:48|來自：

5噸*50=250，減去100油錢剩150一車收入不高，還可以，就算你十五噸才賺錢，是不是你的車子真的只拉了十五噸，我看拉沙子的沒有50噸也有30噸吧（邊走邊滴水的最少有80噸），石子起碼30噸，你是不是把別人當(dāng)傻子，不塞錢誰讓你拉，最近河南就是典型。

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