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尊敬的縣委張書記:
我知道作為一縣之父母官你很辛勞,但我等像“棄嬰”一樣的草民,在痛苦不堪的境況下,也只得打擾您了。望您在萬忙之中關(guān)注一下我們——“宿松縣航運公司300多位下崗職工”。使得我們也能沐浴著社會主義大家庭的雨露春風,快樂地生活。
首先我說明一下宿航的前身,宿航成立于解放之初,是把全縣凡有運輸船舶的家庭組合在一起,合股成立“宿松縣水上運輸合作社”,隸受于縣交通局管轄。長期以來,在縣交通局的正確引導、在老一輩經(jīng)理劉明軒、劉金華、張學明等同志的帶領(lǐng)下,廣大職工流盡汗水、辛勤勞作。宿航蓬勃發(fā)展、不斷壯大。己經(jīng)發(fā)展到資產(chǎn)幾千萬、能養(yǎng)活300多家庭的企業(yè),在當時的縣域經(jīng)濟中算是大戶,很是繁榮。
今天給您寫信的我們算是第三代航運人,可以說宿航能走到今天,是經(jīng)歷了三代人的奮斗而得來的。我們的爺爺、奶奶窮盡了畢生的積累,打造了這樣一艏船舶,父母親付出了一生的心血和汗水,辛勤勞作了幾十年,我們第三代航運人更是把最年輕、最有青春活力的年紀獻給了航運事業(yè)。為了宿航的發(fā)展。廣大干群所付出的辛勞、吃的苦頭,可謂是謦竹難書,只要是老航運人說上幾天幾夜都訴不盡。是這樣經(jīng)過三代人的辛勤勞作,使得宿航走到今天,還能創(chuàng)造每年超百萬元的純收入。
就是這樣的一個企業(yè),對于我們第三代航運人來說,這里就是我們的家,是我們祖上遺留下來的財富、是祖業(yè),從法律的角度說,我們是原始股東?晌覀兊玫降氖鞘裁矗窃谕趺骱、王大同的領(lǐng)導下,企業(yè)全面破產(chǎn),他們單方面作出決定把300多職工,全體除名、下崗,讓我們自生自滅。把祖宗留下來的六個船隊,當年每一個船隊的造價都在百萬元以上,六千多噸位的船舶,在不經(jīng)過職工大會決定、不經(jīng)過掛牌招拍,暗地里私自決定以很低的價格全部出賣,出賣所得資金也去向不明,這叫我們這些航運人情何以堪。
我們下崗以后得不到企業(yè)一分錢的分紅,老一輩退休在家的老同志,付出了一生的心血同樣也得不到任何的慰勞,政府的優(yōu)撫我們也從來不能享受,我空閑時瀏覽縣社保局網(wǎng)站,政府發(fā)放給城鎮(zhèn)居民廉租住房租賃補貼,沒有任何一個下崗職工享受到,其實真正有資格享受這些政府補貼的只有下崗職工。可他們,在崗的經(jīng)理們?nèi)巳硕加蟹。這是什么世道,叫我們怎不痛哭流涕。我們懇請張書記,把我們的戶籍改簽回農(nóng)村,讓我們也分得一畝三分地,好安身立命、度此余生,我們本來也來自農(nóng)村,都是憨厚樸實的農(nóng)民,哪也算是讓我們回歸自然吧!
再說一下宿航現(xiàn)在的狀況,也還是隸受縣交通局監(jiān)管,現(xiàn)有“小孤山長江汽車輪渡”一艏,彭澤搬運公司合資經(jīng)營,兩家公司各營運一年,年純收入一百元,另有1500噸駁船兩艏,長年出租給江蘇的一家公司,年收租金24萬元,全年純收入超130萬元,這些資金的分配,無人監(jiān)管、無人知曉
公司工作人員〈分錢人員〉的安排如下:
經(jīng)理: 王明和
經(jīng)理: 王大同
經(jīng)理: 張甲明
經(jīng)理: 王濤喜
經(jīng)理: 張文超
財務股長: 朱興龍
財務會計、出鈉: 小王(經(jīng)理王大同兒子)
辦公室客服、后勤: 小王(經(jīng)理王大同女兒)
生產(chǎn)股長: 田梓平、司紹長、王菊保
人秘股長: 徐雪生
以上工作人員在沒有任何工作可做的情況下,特別是汽渡在彭澤方經(jīng)營的一年時間里,更是沒有任何的業(yè)務往來,照樣每人每月私發(fā)工資3—3500百元不等,暗地里分了多少無人監(jiān)管,無人知曉。曾經(jīng)擁有幾千萬資產(chǎn)的大牌企業(yè),變相地成為了他們幾個人的私有財產(chǎn),如此枉法,怎地了得。
張書記,我們這些下崗職工,也曾多次集體上訪:縣信訪局、縣交通局,可每次都是石沉大海,毫無結(jié)果。我們也都是4—50多歲的人了,都是老弱病殘,還有的是孤兒寡母,從來都不能享受到一丁點政府的優(yōu)撫、本單位的照顧和關(guān)懷。我們真的傷不起了,經(jīng)不起拆騰了。到現(xiàn)在混得好一點的人,自己掏錢交了養(yǎng)老保險,混得不好的連保險費都交不出。怎么辦!我們這些人怎么生存下去,請張書記為我們作主,明確一下我們的身份,我們這樣的下崗工人是否該享受到企業(yè)年收入超百萬的紅利。對于在崗的張甲明、王濤喜等人,立即阻止他們的這種私分集體財產(chǎn)的行為,在沒有任何事情可做的情況下,不能再這樣以在上班工作為由分發(fā)工資,公司每年的營運收入,應該是每個股東都可以分紅的。
宿松縣航運公司全體300多下崗職工
由于人數(shù)眾多在此不一一具名
跪呈
二0一三年三月十二曰
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