“芯急”！近300萬輛車停產，熱門車型“一車難求”

小龍老師

更多家庭買車，對車市是大利好。但是，全球不斷加劇的“芯片荒”，也讓汽車行業(yè)的“缺芯”問題，逐漸傳導到消費端，不少熱門車型“一車難求”。

琚中華是某新能源汽車品牌的經銷商，他告訴記者，今年他本打算預訂近200臺車，而目前只訂到了幾十臺。隨著訂單量的持續(xù)攀升，他幾乎每天都要給汽車廠家打電話問提車進度。然而得到的反饋總是，需要等。

中海電動長城歐拉廣渠路店總經理琚中華：現在全球都有汽車缺芯片的情況，以前的現車銷售，轉為現在的訂單銷售了，客戶需要等一段時間之后才能拿到自己的車輛。

“車等人”變“人等車”，這樣的情況在目前的汽車行業(yè)并不是個例。記者走訪多家4S店發(fā)現，目前市場上熱門的車型幾乎都需要排單生產，交付周期短則兩到三周，長的可能在兩個月以上。

消費者：可能最近賣得比較火，所以需要等幾個禮拜，等6到8周，我選的那款車。

市場研究機構數據顯示，由于芯片短缺的持續(xù)影響，全球汽車累計停產數量已達299萬輛。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊：現在“缺芯荒”是影響到高端車，特別是自動駕駛程度比較高的車輛，比如一些高端品牌、自主品牌里邊的高端車型，以及一些新能源汽車，對這些產品的影響會比較大。

不過業(yè)內人士也透露，目前全球芯片行業(yè)產能已向汽車傾斜，樂觀預計，汽車芯片短缺情況將在今年下半年有所緩解。

來源：央視財經

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