19日，在2021上海車展上，一名女士身穿“剎車失靈”字樣的T恤衫，站到一輛特斯拉的車頂維權，引發(fā)關注。
20日，上海警方發(fā)布通報稱，女子張某因消費糾紛，到車展現(xiàn)場表達不滿，造成車輛一定程度受損。張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日。
4月19日晚間，特斯拉官方微博也再次回應上海車展上關于特斯拉產(chǎn)品安全問題的疑問和關注。稱如果是特斯拉產(chǎn)品的問題，特斯拉一定堅決負責到底，該賠的賠、該罰的罰，“對不合理訴求不妥協(xié)，同樣是我們的態(tài)度”。
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2021-4-20 09:24 上傳
維權女子被行政拘留五日
20日，上海警方發(fā)布通報稱，2021年4月19日11時24分許，青浦公安分局接報，有人在上海車展一展臺內(nèi)鬧事。民警立即趕赴現(xiàn)場處置。經(jīng)查，張某(女，32歲)和李某(女，31歲)因與該品牌公司有消費糾紛，于當日到車展現(xiàn)場表達不滿。期間，兩人在該展臺區(qū)域通過肆意吵鬧等方式，一度引發(fā)現(xiàn)場秩序混亂。張某還不顧工作人員勸阻，強行爬上一輛展車車頂，造成車輛一定程度受損。目前，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。
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2021-4-20 09:24 上傳
特斯拉再回應：對不合理訴求不妥協(xié)
特斯拉表示，對于大家看到的種種關于特斯拉產(chǎn)品安全問題的疑問和關注，公司始終愿意全力配合國家級的第三方權威機構的全方位檢測，希望通過這種方式，讓特斯拉的消費者放心，爭取消費者的理解和諒解。特斯拉稱，國家級的第三方權威機構，并不是哪一家企業(yè)可以左右的，“然而，這一愿望至今沒有實現(xiàn)”。 特斯拉稱，主要原因是公司與用戶的溝通方式可能存在著一定的問題，次要原因則是特斯拉確實無法替客戶決定用哪種方式解決問題。 特斯拉還承諾，如果是產(chǎn)品的問題，特斯拉一定堅決負責到底，該賠的賠、該罰的罰，“對不合理訴求不妥協(xié)，同樣是我們的態(tài)度”。
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2021-4-20 09:24 上傳
圖片來源：微博截圖
此前，特斯拉回應該事件時提到，特斯拉了解到當事人為2月發(fā)生的河南安陽超速違章事故車主。
特斯拉稱，該車主曾因超速違章發(fā)生碰撞事故，以產(chǎn)品質(zhì)量為由堅持要求退車。近兩月以來，特斯拉始終保持與車主積極協(xié)商，表示愿意協(xié)助完成維修和保險理賠事宜，同時提出多種解決方案，但遭到車主強烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測。未來特斯拉還將繼續(xù)緊密溝通，幫助車主盡快恢復正常用車生活。
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2021-4-20 09:24 上傳
特斯拉股價大跌
美國當?shù)貢r間19日，特斯拉股價開盤大跌，盤中一度跌逾6%。截至收盤，特斯拉收跌3.4%。
事件背景：特斯拉女車主站車頂維權被抬走
19日，現(xiàn)場至少兩位身穿同款白T恤女車主，身上印有“剎車失靈”字樣，其中一人跳上一輛特斯拉轎車頂部，朝著周圍大喊“特斯拉剎車失靈”。
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2021-4-20 09:24 上傳
圖片來源：上游新聞
有目擊者表示，女車主的行為持續(xù)了約5分鐘，隨后就被一群現(xiàn)場的工作人員制止，“兩三個人拖著她，開始她還反抗，后來直接被抬走了”。
視頻截圖
據(jù)媒體報道，這位被抬走的女車主正是此前在鄭州維權的特斯拉車主張女士。
張女士曾于2019年時購買了一輛特斯拉Model3汽車。今年2月，張女士的父親駕駛著該汽車，在河南安陽發(fā)生了一起交通事故。
據(jù)張女士描述，張女士的父親當時正在駕駛車輛，在通過紅綠燈路口的時候，張女士的父親松開電子油門后，立馬大喊一聲“剎車失靈了”。而車子在成功躲避了兩輛車后發(fā)生追尾，最后撞在了路邊的水泥臺上車才停住。
張女士曾表示，在事發(fā)當天，她父親曾猛踩剎車，但沒有效果。
另據(jù)大象新聞報道，對于特斯拉提出的因超速而導致事故，上述特斯拉車主的丈夫并不認同。他表示：“交通事故認定書中根本沒有說超速的事情，認定原因是沒有保持安全距離�！避囍髡煞蜻�澄清從未拒絕第三方鑒定，也未提出高額賠償。
微評：不應讓“車頂”屢屢成為維權的舞臺！
4月19日，上海車展，一名身穿帶有“剎車失靈”字樣T恤的女車主站在一輛特斯拉展車的車頂維權，刷屏網(wǎng)絡。在這背后，近年來特斯拉銷量走高、股價屢創(chuàng)新高的同時，質(zhì)量問題的隱憂卻也日漸顯現(xiàn)�！败図斁S權”事件已不是第一次出現(xiàn)，2019年還曾發(fā)生過“奔馳女車主坐在引擎蓋上哭”的維權事件。雖然此次特斯拉車事故的責任認定結果尚未浮出水面，但面對消費者的訴求與質(zhì)疑，車企是否提供有效的反饋渠道，讓消費者走下車頂、坐下來說話？企業(yè)方面并未進行回應。
不管未來事件處理結果如何，車頂是保護司機與乘客的屏障，不應成為車主維權最后對峙的角斗場。質(zhì)量安全無小事，不理不睬、大事化小、小事化了不應是企業(yè)面對問題的“萬全之策”，妥善解決消費者問題的企業(yè)才能“跑”得更遠。
來源：中國新聞網(wǎng)綜合封面新聞、大象新聞、中新經(jīng)緯、@警民直通車-上海等
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