|
南京市民陶先生向江蘇廣電融媒體新聞中心反映稱(chēng)，前幾天，他通過(guò)貨拉拉平臺(tái)叫車(chē)，將100多塊鋼化玻璃從廠(chǎng)家運(yùn)送到工地，結(jié)果，運(yùn)輸途中，玻璃居然碎了50多塊，損失近萬(wàn)元。為了索賠，他聯(lián)系貨拉拉公司和生產(chǎn)廠(chǎng)家，都沒(méi)有給出明確說(shuō)法。這損失和責(zé)任到底該誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呢？ 4月7日下午，陶先生在貨拉拉平臺(tái)上叫了一輛貨車(chē)，幫他到安徽滁州一家玻璃廠(chǎng)，拖運(yùn)145塊鋼化玻璃，送到南京江寧的一個(gè)工地。運(yùn)輸途中，駕駛員突然告知陶先生，托運(yùn)的玻璃碎了幾十塊。
79070012f721cae8d5c59ae123257f9e.png (470.08 KB, 下載次數(shù): 28)
下載附件
保存到相冊(cè)
2021-4-13 15:22 上傳
陶先生當(dāng)時(shí)第一時(shí)間和玻璃廠(chǎng)進(jìn)行了溝通，對(duì)方表示，玻璃出廠(chǎng)之前都是好好的。 陶先生讓司機(jī)小心駕駛，慢慢將貨物拉到目的地。經(jīng)過(guò)清點(diǎn)，碎掉的玻璃總共56塊，損失近萬(wàn)元。
dcf7c3b57afae1984a9183acabb94508.png (525.75 KB, 下載次數(shù): 27)
下載附件
保存到相冊(cè)
2021-4-13 15:22 上傳
陶先生讓駕駛員找貨拉拉平臺(tái)，他自己也撥打了貨拉拉客服電話(huà)，“貨拉拉都是給我回復(fù)說(shuō)已經(jīng)登記了。”
1
貨車(chē)司機(jī)：玻璃廠(chǎng)工人裝車(chē)時(shí) 貨物打包有問(wèn)題 為了核實(shí)情況，記者找到了當(dāng)時(shí)送貨的司機(jī)劉師傅。對(duì)方解釋?zhuān)Ａ扑楹蛷S(chǎng)家包裝防護(hù)不嚴(yán)關(guān)系很大，“貨物裝的時(shí)候，帶子打包得很松。玻璃與玻璃之間沒(méi)有隔板保護(hù)，在運(yùn)輸過(guò)程中，玻璃再晃動(dòng)，沒(méi)有綁得很牢固，產(chǎn)生了碰撞，然后這個(gè)玻璃就壞了。”
fdb91c307a9a0062bf49d30f5e92aa17.png (354.38 KB, 下載次數(shù): 29)
下載附件
保存到相冊(cè)
2021-4-13 15:22 上傳
c0bea34d33664ba72300b6186aef3207.png (490.37 KB, 下載次數(shù): 28)
下載附件
保存到相冊(cè)
2021-4-13 15:22 上傳
劉師傅說(shuō)，145塊鋼化玻璃裝車(chē)時(shí)，分成三組，用三個(gè)架子固定，其中兩組玻璃的固定框架是緊靠在一起的，運(yùn)輸途中都完好無(wú)損。只是這最后一組框架里裝了兩捆玻璃，雖然中間有間隔，但是運(yùn)輸途中難免顛簸，正是兩捆玻璃的邊緣發(fā)生碰撞，造成了大量玻璃整塊碎裂。
7bb9e0351c0e1926589487837af2c822.png (332.31 KB, 下載次數(shù): 28)
下載附件
保存到相冊(cè)
2021-4-13 15:22 上傳
d74681437682d75e6ed107454942166d.png (412.67 KB, 下載次數(shù): 27)
下載附件
保存到相冊(cè)
2021-4-13 15:22 上傳
劉師傅稱(chēng)，裝車(chē)前，他曾再三叮囑玻璃廠(chǎng)工人幫著打包得牢固些�！拔业谝淮卫@個(gè)架狀的玻璃，我以前拉過(guò)托盤(pán)式的玻璃，都是有打包卡口的，但這架式的我不懂。他們工人就說(shuō)，沒(méi)事的，大家都是這樣打包的。”
7606d0ee1904ccff0b535ab1bfa06b5f.png (409.83 KB, 下載次數(shù): 28)
下載附件
保存到相冊(cè)
2021-4-13 15:22 上傳
劉師傅覺(jué)得，從玻璃損壞的結(jié)果來(lái)看，工人打包存在一定的疏漏。對(duì)此，陶先生也認(rèn)可。然而廠(chǎng)家認(rèn)為，貨物拉出去之前是完整的，在其他環(huán)節(jié)產(chǎn)生問(wèn)題他們不負(fù)責(zé)任。
2
玻璃廠(chǎng)家：玻璃承托架要二次固定 司機(jī)經(jīng)驗(yàn)不足 那么，玻璃出廠(chǎng)前的打包到底有沒(méi)有問(wèn)題呢？記者電話(huà)聯(lián)系了玻璃廠(chǎng)家負(fù)責(zé)人。
玻璃廠(chǎng)負(fù)責(zé)人楊總表示：“他們運(yùn)輸方面沒(méi)搞好，這么遠(yuǎn)的距離，要用大繩綁起來(lái)。綁起來(lái)以后，架子不能動(dòng)，架子不動(dòng)的話(huà)，玻璃就不會(huì)靠一起去。我們打包裝的時(shí)候，包裝帶就有10來(lái)公分的距離�！�
9d535912f43b0e1fa207a19f9046275a.png (266.74 KB, 下載次數(shù): 28)
下載附件
保存到相冊(cè)
2021-4-13 15:22 上傳
廠(chǎng)家表示，類(lèi)似的打包方式他們使用過(guò)多次，出現(xiàn)損壞的情況很少，主要原因是貨車(chē)司機(jī)缺乏經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有把玻璃架子固定好。 司機(jī)劉師傅反駁道：“如果架子在我車(chē)子上倒掉了，或者翻掉了，那說(shuō)明我沒(méi)有把這架子固定牢固，產(chǎn)生的責(zé)任，我無(wú)話(huà)可說(shuō)。但是我架子沒(méi)有倒，而且貨物和我車(chē)子沒(méi)有發(fā)生任何碰撞，是貨物和貨物本身之間發(fā)生的碰撞，所以我就想知道這個(gè)定責(zé)問(wèn)題�！�
3
律師：廠(chǎng)家與貨車(chē)司機(jī)都難免責(zé) 協(xié)商不成貨主可起訴 劉師傅說(shuō)，貨拉拉平臺(tái)幫司機(jī)都繳納了一份拖運(yùn)保險(xiǎn)，目前他已經(jīng)申請(qǐng)了理賠，但能不能獲賠還不知道。
bafa2086f2e47a7ae117486741c78fca.png (262.49 KB, 下載次數(shù): 27)
下載附件
保存到相冊(cè)
2021-4-13 15:22 上傳
貨拉拉客服在電話(huà)中表示：“司機(jī)師傅可以通過(guò)個(gè)人APP提交拉貨保申請(qǐng)，陶先生的話(huà)只要提供損壞貨物的價(jià)值憑證，價(jià)值憑證上傳之后，我們這邊有一個(gè)拉貨保理賠�！� 然而，當(dāng)陶先生將相關(guān)損失憑證提交之后，保險(xiǎn)公司認(rèn)定，鋼化玻璃屬于裸裝貨物，不屬于保險(xiǎn)承保范疇，因此不予理賠。
439bebd191a432e5c0b813fc904219c6.png (504.1 KB, 下載次數(shù): 28)
下載附件
保存到相冊(cè)
2021-4-13 15:22 上傳
那到底此次貨運(yùn)損失該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呢？律師指出，從目前證據(jù)來(lái)看，廠(chǎng)家和駕駛員都難以免責(zé)。 江蘇泰和律師事務(wù)所律師凌建豪表示：“從目前情況來(lái)看，擺放的位置可能有一些問(wèn)題，第二就是包裝的時(shí)候可能會(huì)存在包裝不是太緊的情況。所以我認(rèn)為廠(chǎng)家的責(zé)任肯定是有的，對(duì)于駕駛員的責(zé)任就要區(qū)分了，駕駛員的車(chē)速問(wèn)題，以及行駛過(guò)程中有沒(méi)有盡到注意義務(wù)。如果沒(méi)有盡到，他也要承擔(dān)責(zé)任�！� 律師表示，接下來(lái)陶先生可以和貨車(chē)司機(jī)、貨拉拉平臺(tái)方以及玻璃廠(chǎng)家就賠償問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商。如果協(xié)商不成，陶先生可以向法院起訴，由法院來(lái)裁決各方具體的責(zé)任歸屬。
來(lái)源：江蘇新聞
| 
提升卡
置頂卡
關(guān)貼卡
開(kāi)貼卡
顯身卡
