“剎車(chē)失靈”女車(chē)主坐車(chē)頂維權(quán)，特斯拉回應(yīng)了

豆丁包

3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉車(chē)頂維權(quán)”的視頻被熱傳。視頻中，女子用白布黑字寫(xiě)道“特斯拉剎車(chē)失靈”，同時(shí)喇叭播放“特斯拉剎車(chē)失靈，引發(fā)交通事故”的錄音。

▲相關(guān)視頻畫(huà)面。圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)

3月10日，特斯拉中國(guó)公關(guān)團(tuán)隊(duì)一位工作人員向紅星新聞表示，后臺(tái)顯示，該車(chē)輛出事時(shí)嚴(yán)重超速，在此過(guò)程中車(chē)輛的ABS和剎車(chē)都是正常工作的�！叭绻谌綑z測(cè)機(jī)構(gòu)和司法機(jī)構(gòu)需要的話，可以從特斯拉調(diào)取這些數(shù)據(jù)。”

30年駕齡司機(jī)稱(chēng)剎車(chē)失靈
交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)認(rèn)定其負(fù)全責(zé)

3月10日，事件當(dāng)事人張女士告訴紅星新聞?dòng)浾�，該視頻是她于昨天拍攝并且發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上的。她表示，今年2月21日，她與家人駕駛特斯拉純電動(dòng)車(chē)Model 3出門(mén)游玩，當(dāng)晚六點(diǎn)多，她和父母還有1歲多的小侄女從景區(qū)出來(lái)后在國(guó)道上行駛。
按照張女士的描述，當(dāng)時(shí)，她父親駕駛車(chē)輛開(kāi)了五、六分鐘，路過(guò)一個(gè)十字路口，看到紅綠燈，于是松開(kāi)油門(mén)，“我當(dāng)時(shí)聽(tīng)到我父親喊了一句‘剎車(chē)失靈了！’”隨后車(chē)輛連續(xù)躲避了兩輛車(chē)后追尾了兩輛車(chē)，最后撞擊到路邊的水泥防護(hù)欄才停了下來(lái)。

▲事故中受損的特斯拉Model 3。受訪人供圖

據(jù)悉，特斯拉Model 3屬于純電動(dòng)車(chē)，共有兩個(gè)腳踏板，一個(gè)是電門(mén)、一個(gè)是剎車(chē)�！爱�(dāng)時(shí)我父親把腳從電門(mén)抬了起來(lái)，也踩剎車(chē)了，但是車(chē)沒(méi)有降速。父親具有30年駕齡，他確定自己踩了剎車(chē)�！�
“我只能判斷當(dāng)時(shí)車(chē)速不會(huì)太快，大概五六十邁，不會(huì)超過(guò)六十邁�！睆埮扛嬖V紅星新聞?dòng)浾摺?br /> 張女士表示，事故中其父母都受傷了。她的母親在后座抱著孩子，全身多處軟組織受傷；父親因?yàn)檎隈{駛車(chē)輛，車(chē)輛的氣囊打開(kāi)，他被震了一下頭。
據(jù)安陽(yáng)市公安局殷都分局交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)顯示，事故發(fā)生于2月21日晚上6時(shí)，事故地點(diǎn)為341國(guó)道段村路段。交警認(rèn)定該事故中，張某某違反《道路交通安全法》“同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”，應(yīng)負(fù)此次事故的全部責(zé)任。

▲相關(guān)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。受訪人供圖

特斯拉稱(chēng)后臺(tái)顯示車(chē)輛嚴(yán)重超速
該車(chē)暫未進(jìn)行第三方檢測(cè)

3月10日，紅星新聞?dòng)浾呗?lián)系了特斯拉中國(guó)公關(guān)團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)一名公關(guān)表示，涉事司機(jī)是在最高限速80km/h的國(guó)道上以118.5 km/h的速度駕駛，這個(gè)過(guò)程中ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）和剎車(chē)都是正常工作的�！昂笈_(tái)顯示，在行駛期間該車(chē)輛的制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。后臺(tái)的數(shù)據(jù)是無(wú)法篡改的，如果第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)和司法機(jī)構(gòu)需要的話，可以從特斯拉調(diào)取這些數(shù)據(jù)�！�
該公關(guān)表示，張女士現(xiàn)在每天去特斯拉鄭州店，在門(mén)口拿喇叭維權(quán)�！八笸塑�(chē)，要求精神損失費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等，但是不愿意進(jìn)行檢測(cè)。每天警察都因?yàn)樗鼍枚啻�，等警察走了她就繼續(xù)拿喇叭喊話�！�
據(jù)該公關(guān)介紹，鄭州市相關(guān)市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)為雙方進(jìn)行了調(diào)解，特斯拉方面提供的調(diào)解書(shū)中顯示，“雙方自愿達(dá)成如下協(xié)議：選擇技術(shù)機(jī)構(gòu)之后再協(xié)商鑒定事宜�！�該公關(guān)稱(chēng)，但此后在微信溝通中，張女士拒絕了特斯拉要求進(jìn)行的第三方鑒定。

▲相關(guān)投訴調(diào)解書(shū)。受訪人供圖

▲特斯拉中國(guó)公關(guān)團(tuán)隊(duì)一工作人員給出的其與張女士的微信聊天記錄。受訪人供圖

“我們可以先支付車(chē)輛檢測(cè)的費(fèi)用，但是車(chē)主還是不愿意。她把車(chē)輛放在特斯拉門(mén)店門(mén)口，貼上封條不讓大家碰。她說(shuō)不認(rèn)可任何檢測(cè)機(jī)構(gòu)的鑒定�！碧厮估P(guān)說(shuō)道。
對(duì)于特斯拉方面的上述說(shuō)法，張女士并不認(rèn)同：“我們不是不同意第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定，傳統(tǒng)的燃油車(chē)與電車(chē)鑒定方法不一樣，我們想找一個(gè)雙方都認(rèn)可的有權(quán)威性的檢測(cè)機(jī)構(gòu)�！�
張女士告訴紅星新聞，其所購(gòu)車(chē)輛在事故發(fā)生后第一時(shí)間被特斯拉鄭州福塔維修中心的工作人員拖到了店內(nèi)，3月4日她才取出來(lái)�！拔覀冑|(zhì)疑從出事到我取車(chē)的這幾天，這輛車(chē)會(huì)不會(huì)被動(dòng)過(guò)手腳。如果他們動(dòng)了，那么我們檢測(cè)了有什么用？”
張女士表示，目前他們正在咨詢(xún)業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士，與權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通，她也想盡早對(duì)這輛車(chē)進(jìn)行檢測(cè)。

來(lái)源：紅星新聞

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“剎車(chē)失靈”女車(chē)主坐車(chē)頂維權(quán)，特斯拉回應(yīng)了

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