13日，國鐵集團出臺《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》，提出了中國鐵路2035年和2050年發(fā)展目標與主要任務。根據規(guī)劃，到2035年，我國鐵路網運營里程將達到20萬公里，其中高鐵運營里程達到7萬公里，比目前再延長3.4萬公里。此外，20萬人口以上城市將實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市將實現高鐵通達。
兩個階段
《綱要》提出了新時代中國鐵路的發(fā)展目標，從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進。 ■ 第一階段：到2035年全國鐵路網運營里程20萬公里 到2035年，全國鐵路網運營里程達到20萬公里左右，比目前再延長約6萬公里。其中，高鐵運營里程達7萬公里左右，比目前再延長約3.4萬公里； 20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達； 智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現； 全國1、2、3小時高鐵出行圈（即主要城區(qū)市域/郊1小時通達、城市群內主要城市間2小時通達、相鄰城市群及省會城市間3小時通達）和全國1、2、3天快貨物流圈全面形成。
■ 第二階段：到2050年全面建成現代化鐵路強國
到2050年，我國全面建成更高水平的現代化鐵路強國，全面服務和保障社會主義現代化強國建設。
四網融合
鐵路是國民經濟的大動脈，也是重大的民生工程、綜合交通運輸體系的骨干。未來一個“軌道上的中國”將如何改變我們的出行呢？為此，《綱要》提出要加強四大路網建設。 ■ 高鐵網將通達50萬人口以上城市 截至7月底，我國高鐵運營里程已達3.6萬公里，穩(wěn)居世界第一，覆蓋了94.7%的城區(qū)人口在100萬以上的城市。到2035年，高鐵運營里程將達到7萬公里，通達所有省會城市及50萬人口以上的城市，形成相鄰區(qū)域“3小時高鐵圈”。 ■ 普速鐵路網將基本覆蓋縣級以上行政區(qū) 截至7月底，我國鐵路運營里程已經突破14萬公里，居世界第二，覆蓋全國99%城區(qū)人口20萬以上的城市。到2035年，鐵路運營總里程將達到20萬公里，連接20萬人口以上城市、資源富集區(qū)、貨物主要集散地、主要港口及口岸，基本覆蓋縣級以上行政區(qū)。
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2020-8-15 09:04 上傳
■ 城際鐵路網形成1至2小時城市交通圈 到2035年，城際鐵路將形成城市群內2小時城際交通圈。在人口密集的都市圈、特大及超大城市1小時市域通勤圈，打造軌道上的城市群和都市圈。 ■ 現代綜合樞紐網實現“零換乘” 中國動車
從2007年第六次鐵路大提速時動車組亮相，到2017年復興號動車組在京滬高鐵上線運營。動車組逐步從“生僻字”變成了“常用詞”，中國動車也開始在速度和數量上引領世界。 ■ 看數量：中國動車保有量達3600多組 居世界第一據統(tǒng)計，我國動車組保有量已達3600多組，占世界高速列車總保有量的一半以上，其中復興號動車組約690組。我國動車已形成以時速350公里、時速250公里為主的動車組系列化產品，覆蓋低溫、高海拔、風沙、高溫等不同運營環(huán)境。
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2020-8-15 09:04 上傳
△京張高鐵復興號智能型動車組模型 ■ 看速度：時速350公里領跑世界 智能高鐵將投入京雄城際
2017年，復興號動車組在京滬高鐵實現時速350公里商業(yè)運營后，日本、法國、德國等國家均將高速動車組運營目標速度定為350公里及以上。2019年底，京張高鐵智能動車組已經在京張高鐵上小批量投入使用；京雄城際智能動車組計劃在今年年底開通的京雄城際投入使用。
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