說起手剎，大家都知道是汽車的駐車制動器，手剎分為兩種，一種是機械式，另一種是電子式，看車的車型，現(xiàn)在還是手拉式的比較多，其實大部分的車主拉手剎的方式都存在問題，今天我們就要講一講那些錯誤的拉手剎方式。以便改正大家的錯誤習(xí)慣。
1.雪天停車車別拉手剎
北方的冬天氣溫低，都是往零下數(shù)，車輛易打滑，下雪天在非斜坡上停車，最好別拉手剎，因為手剎機械機構(gòu)容易被凍住。而在雨雪這種濕氣重又寒冷的天氣下，手剎一旦拉上去要想再放下來就有些難度了。
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2018-7-9 10:13 上傳
2.高速緊急制動要慎用
雖說遇上剎車失靈的情況比較少數(shù)，但有些車友遇到剎車失靈時想到的第一個對應(yīng)方法就是拉手剎來緊急制動。這個想法是正確的，但一定要注意車速�？催^漂移的都覺得場面酷炫吊炸天有沒有，若是自己的車子那就得心疼死了。除了燒胎還容易損壞手剎，畢竟我們不像專業(yè)賽車、花式表演的車輛要經(jīng)常保養(yǎng)。在高速上跑的時候，由于車速快，如果剎車失靈可以通過先降檔之后，再多次拉手剎來停車。如果直接通過拉手剎來制動會因為兩端制動力不均而造成后輪抱死，導(dǎo)致側(cè)滑。
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3.用力拉手剎容易造成手剎故障
老司機一般都把手剎拉到一半的位置，都不會拉滿，機械手剎主要是靠繃簧回位，繃簧每次處于高緊張狀態(tài)容易讓其失去彈力，長時間如此操作就會使得繃簧難以回位或者回位不完全。所以要柔一點。
4.不要長時間坡道拉手剎駐車 大家在出行的時候，難免會遇到需要長時間坡道停車的路況，在這個時候一定要注意不能光靠手剎制動，這樣也會加速手剎拉線的磨損，導(dǎo)致其提前老化發(fā)生拉線斷裂的情況。
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老司機因該都知道，正確做法是停車后先用手剎駐車，然后需要在靠近坡底一側(cè)的輪胎處放上一塊石頭或者磚頭，放穩(wěn)之后，釋放手剎，使車輛的受力點集中到輪胎下的障礙物的時候，在拉起手剎。
5.電子手剎需要注意的事情
現(xiàn)在在很多中高端車上都會見到電子手剎這個設(shè)備。和傳統(tǒng)的機械手剎相比，電子手剎不僅美觀方便使用而且還可以節(jié)省車內(nèi)使用空間。
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但是，電子手剎使用的是電子卷線器，按下按鈕之后她會在一定時間內(nèi)自動的收縮和釋放，這個時間大概是0.5-1秒，雖然只有短短的1秒鐘，但是很多司機在手剎還沒有完全放松的時候就踩油門行車，這樣時間長了也會加速剎車拉線的老化！
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手剎系統(tǒng)在我們用車時使用的頻率也比較高，所以我們一定要注意這些使用細節(jié)才能讓剎車系統(tǒng)長時間穩(wěn)定工作，特別是機械手剎，所以我們一定要養(yǎng)成一個良好的用車習(xí)慣，在保障安全的同時，還能延長車輛的使用年限和維修成本，何樂而不為呢？
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