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[汽車生活] 車上有這個按鈕的司機注意!千萬別亂按!電池可能會報廢

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真探組

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樓主1#
發(fā)表于 2018-3-12 09:52:40|來自:中國安徽安慶 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自安徽
  現在很多人的愛車上
  都有一個“暖男”功能
  座 椅 加 熱
  打開之后,屁股暖暖的
  確實能驅走心中的寒冷
  但是,如果這個功能一旦用不好
  能讓車半路發(fā)生拋錨甚至引起火災?
  打開座椅加熱功能,著火了?
  余先生的車子是一輛奧迪A8L,16年9月份買的,總共花了77萬多,事發(fā)時他們在出差。燒壞的是駕駛座座椅,已經被拆除,從當時的照片看,駕駛員座椅右后方位置有個洞,緊鄰的中央通道損壞嚴重。消防:不排除座椅線路故障引起火災。
  當然,這種情況只是少數
  但這個功能使用時
  確實有不少的注意事項!
  座椅加熱功能是什么?
  簡單來說,就是通過電,對在座椅下的加熱電阻絲加熱,使座椅在短時間內逐漸升溫,將熱量傳遞給乘坐者,而且還可以通過溫度調節(jié)器調節(jié)溫度。
  沒錯,就是用電
  那么,電從哪里來呢?
  當然是從蓄 電 池來的!
  所以千萬不要這樣操作!!
  ▼
  「 01」
  不在啟動發(fā)動機后才打開座椅加熱開關,
  浪費蓄電池能量
  「 02」
  在座椅上做一些太奇怪的坐姿!
  跪坐或者施加尖銳的力量、施加重物!
  導致加熱絲熔斷!
  「 03」
  一上來直接使用最高檔位
  一冷一熱,高溫對寒冷會很傷座椅
  建議當天首次使用選擇低檔位
  「 04」
  停車后不及時關閉座椅加熱功能
  導致下次啟動用電負荷過大
  「 05」
  安裝過厚的坐墊
  導致座椅異常過熱、低溫
  「 06」
  用濕水擦拭座椅
  尤其是真皮打孔的座椅
  導致水分進入座椅造成短路
  如果長期操作不當,很可能增加了蓄電池虧電的風險。而且氣溫低時,電容量比常溫時的電容量低,這種大功率電器元件會給蓄電池造成負擔,一定要合理使用,否則車子分分鐘拋錨哦。

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