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外觀的改變很大程度上是要解決人們的審美疲勞問題，隨著人們生活節(jié)奏的加快原本5-8年的汽車換代周期縮短為3-5年，汽車廠家不斷推出改款產(chǎn)品來跟上人們的審美需求。然而隨著家族化設(shè)計愈演愈烈，雖然改款車用上了最新的設(shè)計語言，然而效果卻不盡相同。這不羅列了近兩三年來經(jīng)典的改款失敗車型，讓你們知道雖然你買了老款，但可能比新款還好看！
奔馳CLS
指導(dǎo)價：尚未公布
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2017-12-12 08:53 上傳
我一直覺得老款CLS是奔馳在轎跑車型外觀設(shè)計上的一個巔峰，溜背圓潤的車身曲線搭配“鳳眼”一般的尾燈，一股濃郁的曖昧氣息撲面而來，尤其是在晚上，如果車主是一位身穿晚禮服的姑娘那就更應(yīng)景了。然而近日推出的新款CLS將老款的美感消散殆盡，車尾設(shè)計雖然采用家族化設(shè)計語言，卻失去了靈動變的像個機(jī)器人臉一般毫無溫度。很遺憾再也不能用“性感”來形容新CLS
一汽-大眾 CC
指導(dǎo)價：25.28萬元-34.28萬元
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2017-12-12 08:53 上傳
新CC自上市以來就吐槽聲不斷，原本叫好又叫座的“最美大眾車”如今變的毫無個性。老款CC車頭擁有很多漂亮的設(shè)計元素，例如造型獨特的大燈、優(yōu)雅的前保險杠和中間隆起有肌肉線條的引擎蓋。然而新款將這些閃光點一下全都刪掉了，就像一塊造型別致的奇石被扔進(jìn)打磨機(jī)出來一塊圓潤的雨花石一樣，變的千篇一律毫無個性。新款CC已經(jīng)完全沒有動人的感覺，看到它就跟看到一輛帕薩特一般再也沒有心動的感覺。
奧迪Q7
指導(dǎo)價：75.38萬元-104.88萬元
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2017-12-12 08:53 上傳
還記得當(dāng)初老款Q7上市，不到半年馬路上就都是它的影子，這可是當(dāng)年售價百萬的豪車啊，可見其外觀設(shè)計的成功。而如今新款Q7上市也快一年了，你在馬路上見過多少次它的身影？作為中大型豪華SUV，需要一個霸氣的外觀撐門面，新款增添很多棱角變的年輕固然不錯，但這樣的設(shè)計總感覺不夠大氣，放在Q5上更合適一些。我相信，準(zhǔn)備花100萬買Q7的人，面子和氣場也是他們重要的考慮因素。
北京現(xiàn)代 IX35
指導(dǎo)價：11.99萬元-22.28萬元
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2017-12-12 08:53 上傳
申明一下，上面是新款下面是老款，真的沒有把ix35老款和新款搞錯。老款車型線條豐富、外觀獨特符合當(dāng)年現(xiàn)代汽車“流體雕塑”的設(shè)計理念。然而新款車型將原本現(xiàn)代汽車家族化的東西丟的一干二凈，就算讓老款車主來辨認(rèn)也不一定能認(rèn)出它是新款。可以說新款ix35的外觀設(shè)計至少倒退10年，遮住現(xiàn)代車標(biāo)看上去是不是特別像國內(nèi)剛出道設(shè)計能力不強的自主品牌車型？看來韓系車最近遭遇銷量滑鐵盧自身也有很大原因，產(chǎn)品力直線下降就是一個致命因素。
日產(chǎn) 天籟
指導(dǎo)價：17.58-29.88萬元
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2017-12-12 08:53 上傳
2005年日產(chǎn)天籟剛打進(jìn)中國市場時標(biāo)榜自己為中高級豪華轎車，當(dāng)年那臺著名的沃德十佳VQ35DE發(fā)動機(jī)成為天籟平順舒適的代表，就算在2.5升車型上天籟也使用了V6發(fā)動機(jī)，配合柔軟的懸架和極其舒適的座椅，天籟成為這個級別最舒服的車。而經(jīng)歷這么多年的改款之后，首先因為成本將原來2.5L V6發(fā)動機(jī)變成了直4，其次今年的大改款更是以年輕化的名義將原本好端端的商務(wù)風(fēng)硬掰成年期運動風(fēng)，然而夸張的前臉非但沒有將年輕消費者吸引來，反而把注重舒適的中年消費群體拒之門外，要知道40歲以上的人是接受不了如此非主流外觀的，因此天籟在國內(nèi)市場的沒落也理所應(yīng)當(dāng)。
路虎 發(fā)現(xiàn)5
指導(dǎo)價：79.8萬元-110.8萬元
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2017-12-12 08:53 上傳
路虎越野車在人們心中一直以方正爺們的形象展現(xiàn)，難怪《蝸居》中宋思明說每一個男人都渴望擁有一輛路虎。這種硬漢的形象從第一代路虎發(fā)現(xiàn)中就能覺察，可以說是發(fā)現(xiàn)車系的根本基因；然而今年新推出的發(fā)現(xiàn)5卻打破了這一傳統(tǒng)，變的圓潤而臃腫，很多車迷坦言新車“太娘了”。方方正正的基因在發(fā)現(xiàn)5身上幾乎絕跡，不僅如此連帶大梁的非承載式車身等越野關(guān)鍵部件也被發(fā)現(xiàn)5舍棄，我們不禁要問這還是一輛純正的路虎發(fā)現(xiàn)嗎？
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