惠東汽車音響改裝之豐田改裝ATI音響-杰勝汽車音響

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　　惠東汽車音響改裝之豐田改裝ATI音響-杰勝汽車音響
　　追求好聲音是每個音樂發(fā)燒友的目標(biāo)，但市面上大部分汽車原車音響設(shè)備均屬簡配，所演繹的效果也都只能湊合聽，說不上音質(zhì)與欣賞，但是花樣多變的音響產(chǎn)品讓人眼花繚亂。汽車音響改裝多樣變化，每位車主的聽音要求都各不相同，所以想要提高愛車音質(zhì)，還是需要一套屬于您聽音風(fēng)格音響系統(tǒng)，能最大限度的發(fā)揮出高品質(zhì)的音樂效果，這位豐田皇冠車主來到了惠東杰勝汽車音響改裝店。
　　我們來看看此次皇冠改裝汽車音響的經(jīng)過吧!
　　豐田皇冠改裝汽車音響配置單：
　　主機(jī)：原車6碟CD
　　音源處理：優(yōu)美聲香檳金無源前級
　　處理器：AQ DSP-8
　　前聲場：ATI悠揚CS6.3
　　后聲場：ATI精巧6.1
　　功放1:詩蔓HP-4100
　　功放2:詩蔓HP-4100
　　功放3:美國BOM 1000.1
　　低音：美國捷力 12W0 V3
　　隔音：大能全車隔音
　　施工店家：惠東杰勝汽車音響改裝店
　　聯(lián)系林生：13825885790
　　店面地址：平山華僑城華景路25號

　　汽車隔音升級，能夠給自己帶來舒適安靜的駕乘空間，原來只是音響改裝的伴侶，現(xiàn)在也漸漸單獨走進(jìn)了車主們的改裝世界。汽車隔音改裝，可不是簡單的將隔音材料，貼到相應(yīng)的隔音位置就可以了。隔音改裝，考驗的是店家對噪音聲學(xué)的敏感度，更是考驗著材料的性能。

　　升級之前必做隔音工程，首是拆掉車門裝飾板，車門內(nèi)基本看不到任何隔噪的設(shè)施，接下來做全車大能隔音，降低風(fēng)噪以及防止車門鋼板的共振和車外的環(huán)境噪音，要給喇叭一個好的工作環(huán)境,在汽車音響工程里非常重要，不得忽視，所以隔音也很重要!

　　門板內(nèi)層隔音，能有效阻止門板與外層鋼板之間震動，引起的共振噪音，也讓鋼板變得更加厚實，提升乘坐舒適度、消除旅途疲勞和消除噪音對人體的傷害，對喇叭音質(zhì)也有提升。

　　開始施工隔音，門板內(nèi)外雙層都需要做制震處理，鈑金得到隔音材料加強(qiáng)后抗共振能力提高，用手敲擊門板鐵皮就會感覺車門變得更加厚實，同時還給給喇叭一個很好的工作環(huán)境，減震降噪處理。

　　門板外層隔音不僅有效的降低共振和風(fēng)燥的產(chǎn)生，同時提升車門的密封性，形成一個類似箱體的空間有效幫助音響效果的發(fā)揮。

　　改裝汽車音響，四門雙層隔音是不可省的。車門是喇叭安裝的載體，車門雙層隔音使得原本滿是空隙的車門形成一個類似箱體，使喇叭處于最佳的環(huán)境中，表現(xiàn)更加出色。

　　四門隔音是整個隔音工程的基礎(chǔ)，做好不但門板共振的問題得到解決，門板密封性能提升后，從門板傳入車內(nèi)的風(fēng)噪基本絕跡，下面開始進(jìn)行車底盤和后備箱部位的隔音措施。

　　車底盤占據(jù)車內(nèi)最大的位置，也是汽車最接近地面的部位，所以很容易收到路噪的干擾。隔音后來自底盤的路噪得到改善，汽車行駛時砂石打擊底盤的沙沙聲得到控制，汽車過起伏不平的路面時明顯感覺底盤結(jié)構(gòu)變得更加扎實。

　　尾箱空蕩蕩的如果不做隔音處理，大量的風(fēng)噪、胎噪和尾排噪音會從這里傳入駕駛艙，坐在前排會覺得這里特別吵，時間久了甚至?xí)䦟?dǎo)致體質(zhì)弱的人出現(xiàn)暈車的現(xiàn)象。

　　剛買的新車也許表現(xiàn)的不太明顯，車子開上一年半載，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的磨損，和一些灰塵和油泥的干擾，這種噪音會越來越明顯和突出。如果你是音樂愛好者絕對不會再容忍它繼續(xù)這樣殘害你的聽覺，對引擎蓋進(jìn)行隔音處理的想法會越來越強(qiáng)烈。引擎蓋合理的隔音改裝能夠減小它所發(fā)出的80%的聲音。

　　翼子板做汽車隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個安靜、安全的乘車環(huán)境。

　　隔音完工后，就需要進(jìn)行前后聲場的喇叭安裝了。車內(nèi)的空間非常寶貴，因此，要找到一個合適的位置并讓效果完美無瑕卻是個大問題，高音安裝的最佳位置是在A柱儀表盤之間。中低音是原孔位安裝。

　　安裝新喇叭的時候，因為原車?yán)劝惭b的時候是原位置安裝，這樣不但能達(dá)到美觀，還能不對聲場造成影響。

　　A柱的高音單元上進(jìn)行倒模，這樣的安裝讓高音可以得到理想的安裝定位。在調(diào)整好準(zhǔn)確的指向與角度后，聲音的結(jié)像更為精準(zhǔn)。

　　A柱倒模處理細(xì)節(jié)，手工定制的魅力，高音倒模可以提升系統(tǒng)的聲場定位感，高頻是整套系統(tǒng)的一個不可缺少的部分，高頻頻率指向性很強(qiáng)。

　　低音單元選擇的是美國捷力 12W0 V3超低音喇叭，典型的美式風(fēng)格超低音，ES系列高質(zhì)量的聲響效果能夠帶來目前最先進(jìn)的音響系統(tǒng)需要的所有低音元素。極低的音頻從這里流出來，經(jīng)過高溫處理的音圈可以經(jīng)受高溫和震動的考驗。超低音安裝在后尾箱。

　　汽車音響改裝的關(guān)鍵是進(jìn)行有效的調(diào)試，改裝汽車音響之后，還需要有豐富安裝經(jīng)驗的師傅進(jìn)行專業(yè)調(diào)試才能達(dá)完美的效果，所謂三分器材，七分安裝調(diào)試啊!器材能不能完全發(fā)揮出來，改裝是技術(shù)價值的體現(xiàn)!

　　系統(tǒng)點評：像這樣一套極高品質(zhì)的汽車音響產(chǎn)品，毫無疑問，就是能夠令人產(chǎn)生好感、能夠令人喜歡上的汽車音響。聲音泛音適中，諧波較豐富，聽起來音色優(yōu)美動聽，使人耳有被環(huán)繞包圍的感覺，絕對可以滿足大部分車主的聆聽要求!惠東杰勝汽車音響隨時歡迎您的光臨!

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