![]() |
發(fā)布時(shí)間: 2013-10-16 00:03
正文摘要:鐵道部于2010年12月份啟動(dòng)合肥至安慶城際鐵路前期工作, 原本從黃梅走老線路: 注意:以上內(nèi)容純屬本人臆測,只為宿松洲頭有了兩用大橋而高興,希望盡快開工 ... |
看樓主不像宿松人,倒有點(diǎn)象黃梅老、望江佬,呵呵,版主明察 |
{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:} |
{:15_665:} |
本人認(rèn)為車站建在縣城邊不是十分理想,因?yàn)橛忠谏,且只有本縣人在此坐車,太湖只有靠近的人才來,還有不要指望外出務(wù)工人員每次高鐵,你們懂的。如建在復(fù)興或洲頭,甚至再往縣城方向靠一點(diǎn)也可以,鐵路從安慶到望江過來,但望江沒有辦法設(shè)站,按高鐵50公里設(shè)站,望江不夠,只能到我縣境內(nèi),且我縣有人。望江必修至少是二級公路來連接。本縣修高等級公路連接臨江產(chǎn)業(yè)園,這個(gè)已定了,到時(shí)縣城班車開通,這個(gè)站的人流量就是望江全縣,本縣,太湖一部分甚至百分之60—70,江南臨近地方,這才是宿松利益最大化,且浪費(fèi)我們的土地最少。如能這樣宿松脫離安慶,至省直管就不遠(yuǎn)了,這才是我們宿松的終極目標(biāo)。 歡迎討論,不喜勿噴。 |
{:15_672:} |
走復(fù)興過江扦彭澤流泗高速路口不是什么更好 |
{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:} |
{:15_661:}{:15_665:} |
咱上邊有人…… |