還有人民路、孚玉路中間的隔離護欄設置的穿行路口太多，隔幾十米就一個，行人、電瓶車隨意穿行，建議減少，以紅綠燈人行道為主，增強大家交通意識。來自: Android客戶端

       這個路口封起來可以理解，畢境轉(zhuǎn)向白洋河路的車子不多，從前面紅綠燈轉(zhuǎn)大多數(shù)車不彎路，少數(shù)進商貿(mào)城的有點不便，但是這樣確是提高整個主干道通行速度和安全性，要不紅綠燈太多大家也煩，綜合考慮暫時不打通可以理解，但是限速50好像有點低。僅代表個人觀點。

好多人這里逆行來自: iPhone客戶端

龍湖之子 發(fā)表于 2023-6-30 14:49
關(guān)鍵是省事就省了錢呀！

好鋼要用刀刃上呀，有錢就多修路唄。再說了，真有錢也就不用搞什么PPP項目了，這個公園都爛尾好幾年了吧來自: Android客戶端

東紅安置區(qū)老石 發(fā)表于 2023-6-28 09:48
除了鼎和廣場對面規(guī)劃長途汽車站地上長期閑置，環(huán)城西路旁邊原來有兩個大的吸沙池，附近還有一大片水杉林， ...

關(guān)鍵是省事就省了錢呀！來自: Android客戶端

這就是宿松的特色來自: Android客戶端

除了鼎和廣場對面規(guī)劃長途汽車站地上長期閑置，環(huán)城西路旁邊原來有兩個大的吸沙池，附近還有一大片水杉林，簡單改造一下不比龍山對面人工挖湖造公園省事的多嗎？來自: Android客戶端

不合理的地方還有不少，鼎和廣場對面那塊規(guī)劃長途汽車站的地皮征收以后閑置十多年了，里面到處是土丘和雜草，馬路邊上圍起來遮遮丑，哪怕平整一下做個停車場十多年也有不少財政收入吧！來自: Android客戶端

白涯寨路進商貿(mào)城是不是該打通來自: Android客戶端