宿松北沿江公路招標故意設置門檻，有圍標暗箱操作的嫌疑

藍天烏云

宿松有史投資最大的工程——北沿江公路開標在即。

工程建設的好壞在于質量，保質量的關鍵在于工程監(jiān)理，但細看招標文件，實在讓人不明其所以然。招標條件有幾點不太清楚，以下說來一一比較：

1、公路工程和監(jiān)理資質要的獎項，竟然要的是中國建設監(jiān)理協(xié)會頒發(fā)的優(yōu)秀工程師，而不是交通建設方面的優(yōu)秀工程師，真不知道北沿江公路是建房子還是修公路。

2、行業(yè)內的人士都知道，網上一搜一查都很很清——在跨區(qū)域（省際）從業(yè)的在監(jiān)理公司有幾家能連續(xù)三年都能評上AA級？只有在一區(qū)域進行監(jiān)理業(yè)務的公司才有可能獲部評AA，也不知道這樣的投標要求條件是量身定制還是限制真正有實力的投標人。

3、公路建設獲魯班獎加3分，不知是否房屋建筑獎項的加分，也可以等同于公路建設？

4、監(jiān)理報價固定有標準，若基價偏離值扣分差距越大，圍標希望越大，而北沿江公路的商務分的設置就好像是專為圍標而定的。

所有的這些投標要求條件，真是越來越叫人看不明白！

唉，公平何在？納稅人的錢就是這樣被胡亂折騰的嗎？

業(yè)主和監(jiān)督部門一定會有一套蒼白的辯解，但社會公平不是這樣拿來糟蹋的，如此明顯地拿著手上的權利來設置關關卡卡，以達到某些人不可告人的目的。

宿松式的公平難道就這樣顯而易見嗎？

希望有關部門要好好過問，給出一個交代吧！

網友 *59.55.207.x:48317*

這些目前工程招標腐敗的慣用手法，都是業(yè)主跟招標代理勸通好，為某些潛在投標人量身定制的投標條件

網友 *59.55.207.x:48431*

這些目前工程招標腐敗的慣用手法，都是業(yè)主跟招標代理勸通好，為某些潛在投標人量身定制的投標條件

不妥見諒

這般大的蛋糕真不能暗箱操作地分吃了！

如此重要的公路切切要把質量放在首位！

團結

{:15_655:}

冷酷

誰能保證自己的質量就是最好？？誰中標都一樣會挖錢，所以還是門檻設高些更好！再說這種事還是拿到你們那圈子里去談，和我等屌絲風馬牛不相及。。。。

網友 *36.59.226.x:36475*

宿松最大的工程門檻高是應該的。當然這對那些借資質投標的人有點不公平。如果像樓主那樣搞不清魯班獎是國家建筑類最高獎（含公路，不僅是做房子）的人中標，還能談質量嗎？

網友 *36.59.226.x:36550*

宿松最大的工程門檻高是應該的。當然這對那些借資質投標的人有點不公平。如果像樓主那樣搞不清魯班獎是國家建筑類最高獎（含公路，不僅是做房子）的人中標，還能談質量嗎？

樓上的人屁都不懂，說個什么，這種條件結果只有兩種情形，1，設置門檻過高，條件苛刻，就會造成流標，再招再流標后，就可以直接指定了，指定后的操作空間就大了，懂不，2，門檻高過頭了，沒有競爭了，還談什么質量，無競爭無質量，直接后果就是一條渣渣路了，錢都進了個人腰包了。3，公路工程與房建牛馬不相及，會修人民大會堂的工程師就不一定會修路，房建的魯班獎拿到交通建設上一點屁用都沒有，4，一條一級公路門檻這么高，是我進公路行業(yè)20年以來第一次見到的，這是瞎搞，兩都完全不匹配，修高鐵都沒這么高的要求。最后說一下，兩次招標都已經流標了，現在是到了指定環(huán)節(jié)了，老鄉(xiāng)們，這條收費公路會收你們家?guī)状说腻X了，最大的擔心是質量問題了，有因必有果的，我不樂觀

土木之子

安徽省一個樣，沒有工程不是圍標，串標，真正做工程的都是當地沒資質的人干

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