1、油門 汽油和空氣以一定比例在發(fā)動機的氣缸內(nèi)點火后，發(fā)生爆炸，爆炸產(chǎn)生的能量，會推動氣缸里的活塞運動，然后活塞的連桿通過齒輪帶動車輪轉動。
當進入氣缸的汽油量一定時，發(fā)動機產(chǎn)生的動量保持不變，活塞的運動速度不變，它所帶動的齒輪轉動速度也不變。
踩下油門后，進入氣缸的汽油量增多，汽油空氣混合物爆炸所產(chǎn)生的能量也增大，活塞運動加劇，從而將獲得更快的齒輪轉動速度。
2、離合器的作用
離合器用來控制發(fā)動機的驅動齒輪與變速器之間的分離和接觸。當把離合器踩到底后，發(fā)動機的驅動齒輪與變速器徹底分開，此時發(fā)動機無法驅動車輪旋轉。當離合器慢慢松開時，變速器逐漸貼近發(fā)動機驅動輪，變速器越貼近驅動輪，受到的驅動力越大，從而車輪的轉動速度也會越快。當離合器完全松開后，變速器和發(fā)動機驅動輪完全貼緊，車輪轉動速度達到最大。
3、變速器的作用
變速器是連接發(fā)動機與車輪驅動軸的器件，通過變速器可以進行換擋，從而實現(xiàn)車速的調節(jié)。由于當發(fā)動機氣缸的進油量一定時，發(fā)動機轉速不變，變速器通過利用不同半徑的齒輪與發(fā)動機驅動齒輪進行接觸，便會獲得不同的轉動速度。從而使車輪獲得不同的轉動速度。
檔位桿就是用來控制變速器的。一檔時，發(fā)動機齒輪與變速器齒輪的半徑比最小，發(fā)動機需要轉幾圈，車輪才會轉一圈。五檔時，發(fā)動機齒輪與變速器齒輪半徑比最大，發(fā)動機不需要轉一圈，車輪就可以轉一圈了。倒退檔的原理是，掛倒檔時，在發(fā)動機和變速器之間增加一個小齒輪，這樣原來相向轉動的兩個齒輪變成了同向運動，從而使車輪反向轉動。
4、發(fā)動機熄火的原因
發(fā)動機轉動是由汽油空氣混合物爆炸所產(chǎn)生的動力驅動的，發(fā)動機只有正常轉動時，汽油和空氣混合物才能進入到發(fā)動機的氣缸內(nèi)，然后在點火后，形成爆炸。假如發(fā)動機活塞運動受到的阻力大于汽油空氣混合物爆炸所產(chǎn)生的動力，將導致氣缸的活塞運動不到位，從而使氣缸到進氣門無法打開，汽油和空氣無法進入，從而導致發(fā)動機停止運轉。
5、哪些操作會導致熄火
汽車正常行駛時，猛踩剎車會導致熄火。由于變速器和發(fā)動機還未分離，當將剎車踩死后，車輪無法轉動，從而導致發(fā)動機無法正常轉動，進而導致熄火。
換擋時，可能導致熄火。當兩檔間車速差距過大時，直接換擋，可能導致熄火。例如直接從一檔換到五檔，發(fā)動機相對車輪的相對力矩，大幅減少，所需要的驅動力需要大幅增大，而發(fā)動機的進油量來不及跟上變化，從而導致驅動力遠小于摩擦阻力，從而導致進氣不及時，進而熄火。
汽車啟動時熄火。由于汽車從靜止到啟動，速度差別很大，發(fā)動機受到的阻力也很大，容易熄火。只有控制好離合器的松開速度，讓變速器和發(fā)動機緩慢貼近，獲得一個速度增量，才能保持發(fā)動機的正常運行。
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