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從人民廣場坐公交到蘇州不是天方夜譚

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發(fā)表于 2011-3-8 14:56:07|來自:中國上海 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來自上海
坐公交也可以到蘇州!聽上去有點(diǎn)天方夜譚,然而“精密設(shè)計(jì)”之下,有網(wǎng)友花17元,耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)做到了。當(dāng)他把自己的經(jīng)歷貼在論壇上時(shí),引起了一場公交跨省出行的大討論,更有網(wǎng)友貼出了從常州一路向南到舟山的公交線路圖。

春暖花開之際,坐公交到另一個(gè)城市,邊走邊看,不失為一個(gè)浪漫的選擇。上周五,記者實(shí)地體驗(yàn)了從上海到蘇州的“公交之旅”。本報(bào)記者瞿艷花
網(wǎng)友發(fā)帖17元從上海公交到蘇州
近日,一名網(wǎng)名為“peppps”的網(wǎng)友在軌道交通俱樂部論壇上發(fā)帖稱,上月底,他想坐火車去蘇州,然而由于滬寧短途限售,無法買到普通票。為了“不被高鐵”,無奈之下,peppps在網(wǎng)上搜索了一條公交到蘇州的線路,僅花了17元就到了目的地蘇州工業(yè)園區(qū)。 管道泵

“在浦東坐地鐵到安亭,下車后坐短駁車227路到花橋國際商務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)101路,到了昆山新客站再轉(zhuǎn)126路,坐半小時(shí)就到了蘇州界,然后再走15分鐘轉(zhuǎn)蘇州106路就到了蘇州工業(yè)園區(qū)!眕eppps算了一下,整個(gè)路程雖然花了三個(gè)多小時(shí),但是算上兩頭高鐵站往返的公交時(shí)間和提前余量候車時(shí)間,并不比火車慢多少,而且全程可以使用上海的公交卡,到了蘇州用公交卡還能打折。peppps說,等3年后地鐵11號(hào)線延伸到花橋站后,這條線路將變得更便捷!5年后,蘇州地鐵三號(hào)線和昆山地鐵一號(hào)線完工并連接,到時(shí)上海到蘇州間的地鐵將連成一個(gè)整體,想去哪里就去哪里!
坐公交到蘇州,聽上去荒誕,卻勾起了許多網(wǎng)友的興趣。雖然旅途并不輕松,但是春暖花開之際,坐公交出行,沿途看看江南的風(fēng)景,也不失為一件美事,而且行程上更自由。 磁力泵
記者體驗(yàn)換乘便捷省錢又靈活
上周五,記者按圖索驥實(shí)地體驗(yàn)了一番。中午11點(diǎn)13分,從人民廣場坐地鐵二號(hào)線至江蘇路站轉(zhuǎn)11號(hào)線,1小時(shí)20分鐘后到達(dá)安亭站。根據(jù)地鐵工作人員的提醒,在馬路對(duì)面順利坐到了到花橋國際商務(wù)區(qū)的短駁車。
記者看到,這里是一個(gè)公交樞紐站,有多輛公交發(fā)往昆山各地。在等了約5分鐘左右,一輛102路就緩緩駛來,公交一路顛簸,約一個(gè)小時(shí)左右到了昆山老客站,再轉(zhuǎn)126路即到了君子亭西路。而這里是昆山和蘇州的邊界,步行約15分鐘就到了蘇州界內(nèi)的公交站。
由于時(shí)間關(guān)系,記者并沒有走下去,此時(shí)是13點(diǎn)40分。算一下時(shí)間,從上海人民廣場到蘇州界,共耗時(shí)兩個(gè)半小時(shí),如果接著往下走,坐蘇州106路到鬧市區(qū),需1個(gè)小時(shí)左右,總花費(fèi)16元。
雖然是跨省跨市坐公交,然而由于長三角經(jīng)濟(jì)一體化,公交車等候時(shí)間并不長,基本都在15分鐘以內(nèi)。(網(wǎng)友攻略中提到在花橋商務(wù)園區(qū)坐昆山101路到昆山新客站,全程5元,但是需等候約40分鐘,事實(shí)上5分鐘一班的102路也可以換乘到126路,全程7元。)
與動(dòng)車二等座26元,高鐵二等座41元的票價(jià)相比,雖然公交出行價(jià)格優(yōu)勢并不明顯,而且旅途艱辛,但勝在線路靈活。需要注意的是,102路往花橋方向的末班車是下午6點(diǎn),如果趕不上末班車,只能在昆山選擇其他交通工具,另外在蘇州和昆山邊界換乘公交,需步行約15分鐘。
■延伸調(diào)查 化工泵
公交換乘可從常州到舟山
據(jù)了解,蘇州到無錫同樣也可以坐公交,而且只要7元錢,比起高鐵二等座20元的票價(jià)便宜了不少。網(wǎng)友“007”表示,按此路線從蘇州去無錫,上午去下午回,中午在無錫在市中心吃個(gè)飯,隨便轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),時(shí)間還是蠻充裕的。算算時(shí)間,也就兩個(gè)多小時(shí)。
記者又在網(wǎng)上搜了一下,發(fā)現(xiàn)牛人還真不少,竟然有網(wǎng)友爆料長三角多條公交周轉(zhuǎn)路線。這些線路最北從常州、金壇出發(fā),一路南下,在各個(gè)城市之間穿梭,一直到達(dá)最南的舟山,也就是說,整個(gè)長三角核心地帶都可以通過公交換乘到達(dá),但是長江以北基本上就斷了。“坐公交出行很耗時(shí),不適合趕時(shí)間的人,但是如果時(shí)間充裕,但對(duì)于經(jīng)濟(jì)拮據(jù),或者想體驗(yàn)一下沿途風(fēng)景的人而言,卻是一個(gè)不錯(cuò)的選擇!币幻W(wǎng)友稱。

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發(fā)表于 2011-3-8 17:01:11|來自:中國上海 | 只看該作者 | 來自安徽
雖然是灌水貼,但是看了就評(píng)評(píng)吧、
當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
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發(fā)表于 2011-3-8 17:06:44|來自:中國上海 | 只看該作者 | 來自江蘇
什么時(shí)間你也親自體驗(yàn)一下
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發(fā)表于 2011-3-10 12:22:28|來自:中國上海 | 只看該作者 | 來自上海
懂、叻 發(fā)表于 2011-3-8 17:01
雖然是灌水貼,但是看了就評(píng)評(píng)吧、

{:15_642:}你真好!
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發(fā)表于 2011-3-10 12:22:53|來自:中國上海 | 只看該作者 | 來自上海
普捷德電子 發(fā)表于 2011-3-8 17:06
什么時(shí)間你也親自體驗(yàn)一下

有這個(gè)想法,找一個(gè)好的天氣,呵呵
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