昌景黃高鐵力爭年末通車，池黃高鐵預(yù)計(jì)明年鋪軌，合新鐵路在開展臨時(shí)工程建設(shè)，淮宿蚌鐵路即將全面開建，巢馬城際鐵路力爭年內(nèi)全線開工……3月21日，記者從安徽省鐵路投資有限公司獲悉，安徽多條在線高鐵項(xiàng)目均迎來新進(jìn)展。
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昌景黃高鐵力爭年末通車
據(jù)介紹，昌景黃高鐵于2018年12月開工，工期4年。目前，全線路基、橋梁、隧道已全面拉通，線下工程已全部完成，現(xiàn)場正在全力推進(jìn)無砟軌道、站后四電及站房工程施工，力爭三季度具備靜態(tài)驗(yàn)收條件，年末通車運(yùn)營。
昌景黃高鐵安徽段起自黃山北站，向西經(jīng)黃山市屯溪區(qū)、休寧縣、黟縣、祁門縣，跨皖贛省界至景德鎮(zhèn)市，安徽段線路全長89.582公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)置黃山北、黟縣東、祁門南三座車站，其中黃山北站為既有車站。
項(xiàng)目建成將極大促進(jìn)沿線南昌、景德鎮(zhèn)地區(qū)與黃山、杭州等地的聯(lián)系，形成跨越皖贛兩省的“名城—名湖—名山”世界級黃金旅游線，進(jìn)一步完善路網(wǎng)，銜接合福高鐵、杭黃高鐵和遠(yuǎn)期規(guī)劃的杭臨績高鐵，形成南昌至杭州方向的高速鐵路通道。
02
池黃高鐵計(jì)劃2023年4月鋪軌
池黃高鐵位于安徽省南部的池州市和黃山市境內(nèi)，途經(jīng)池州市的貴池區(qū)、青陽縣和黃山市的黃山區(qū)、黟縣，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長121.6公里（不含黟縣東站）。新建車站九華山站、黃山西站，改建池州站。
據(jù)介紹，池黃高鐵于2019年12月開工，工期4.5年。目前正在開展箱梁制架、隧道工程施工，路基、橋梁下部結(jié)構(gòu)已基本完成，計(jì)劃于2023年4月鋪軌，2024年6月通車運(yùn)營。
池黃高鐵建成后將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
03
合新高鐵預(yù)計(jì)2025年開通運(yùn)營
合新高鐵位于安徽省東北部和江蘇省北部，起于安徽省合肥市，途經(jīng)定遠(yuǎn)縣、明光市、五河縣、泗縣進(jìn)入江蘇省泗洪縣、宿遷市、新沂市，在新沂南站與徐連高速鐵路相接。全線共設(shè)車站9座，新設(shè)5座（泗縣東、五河、明光西、定遠(yuǎn)東、八斗），改建利用1座（新合肥西），設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。
合新鐵路先行工程于2020年12月開工，工期3.5年，目前全線施工圖已取得國鐵集團(tuán)審查意見�！�2022年1月，站前施工和監(jiān)理單位進(jìn)場開工，目前正在開展臨時(shí)工程建設(shè)�！毕嚓P(guān)人士告訴記者，預(yù)計(jì)2025年9月開通運(yùn)營。
合新高鐵南連京港高鐵，北接徐連高鐵、京滬高鐵二通道和沿海高鐵，構(gòu)成華南、西南經(jīng)合肥至山東半島的快速客運(yùn)大通道，對完善國家快速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)內(nèi)陸與沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合，支撐長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等具有重要的戰(zhàn)略意義。
04
巢馬城際鐵路力爭年內(nèi)全線開工
巢馬城際鐵路江南段（含馬鞍山公鐵長江大橋）于2020年12月開工建設(shè)，工期5年，目前正在推進(jìn)路基、橋梁、隧道主體工程建設(shè)�！澳壳罢谕七M(jìn)江北段施工圖審查和用地組卷報(bào)批工作，力爭年內(nèi)全線開工�！毕嚓P(guān)人士表示，巢馬城際鐵路預(yù)計(jì)2026年開通運(yùn)營。
據(jù)悉，巢馬城際鐵路起于商合杭鐵路巢湖東站，向東經(jīng)含山縣、和縣、鄭蒲港新區(qū)、當(dāng)涂縣、經(jīng)開區(qū)、雨山區(qū)、花山區(qū)后，引入馬鞍山東站，線路遠(yuǎn)期由馬鞍山南站引出，經(jīng)祿口機(jī)場，與蘇南沿江城際銜接。沿線設(shè)巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東，共計(jì)5座車站。
巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一滬漢蓉鐵路運(yùn)輸通道合肥至上海間又一快速客運(yùn)通道的重要組成部分。該鐵路既是馬鞍山與合肥的直接聯(lián)通線，又是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道，對進(jìn)一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，提升通道運(yùn)輸能力，促進(jìn)長三角一體化發(fā)展等具有重要意義。
05
淮宿蚌鐵路即將全面開建
淮宿蚌高鐵全線位于安徽省北部，北起淮北市，向南途經(jīng)濉溪縣、宿州市，最后到達(dá)終點(diǎn)蚌埠市。全線總長約160公里，規(guī)劃運(yùn)營時(shí)速350公里，沿線共設(shè)淮北北站、宿州西站、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站和蚌埠南站等6座車站。
據(jù)介紹，淮宿蚌鐵路先行工程淮河特大橋于2020年12月開工，目前全線施工圖已取得國鐵集團(tuán)審查意見，已完成站前工程施工和監(jiān)理招標(biāo)，預(yù)計(jì)4月份全面開工建設(shè)，工期4年，預(yù)計(jì)2026年4月開通運(yùn)營。
淮宿蚌城際鐵路是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是皖北城市群連接合肥都市圈及長三角地區(qū)的便捷通道。項(xiàng)目修建對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)皖北城市群與合肥都市圈交通聯(lián)系，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。
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宣績高鐵預(yù)計(jì)2024年開通運(yùn)營
宣績高鐵于2021年3月開工建設(shè)，目前正在開展路基、橋梁、隧道等主體工程施工，工期3.5年，預(yù)計(jì)2024年9月開通運(yùn)營。
宣績高鐵位于安徽省境內(nèi)，線路自宣城站引出，向東南經(jīng)寧國市，再折向南至績溪北站。正線全長111.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)宣城、寧國南、績溪北3座車站，設(shè)十里巖線路所1座。
該項(xiàng)目作為蘇皖贛路通道的重要組成部分，可極大促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、開發(fā)沿線旅游資源，促進(jìn)皖贛國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)。
來源：新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖新聞
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