36天聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束！安九高鐵進(jìn)入全線試運(yùn)行階段

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12月1日，安慶至九江高鐵進(jìn)入全線運(yùn)行試驗(yàn)階段，標(biāo)志著這條鐵路距離正式通車運(yùn)營又近一步。胡國林?jǐn)z

中新網(wǎng)南昌12月1日電 (劉占昆李翔吳鑫玨)12月1日，安慶至九江高鐵進(jìn)入全線運(yùn)行試驗(yàn)階段，標(biāo)志著這條鐵路距離正式通車運(yùn)營又近了一步。

12月1日，一列動(dòng)車組行駛在國內(nèi)首座交叉索斜拉橋、安九高鐵過江通道——鳊魚洲長江大橋上。胡國林攝

安九鐵路鳊魚洲長江大橋于10月26號(hào)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，前后歷經(jīng)36天。鐵路試運(yùn)行是鐵路部門在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段測試線路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，通過進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測試，檢驗(yàn)整體系統(tǒng)在正常、極限、設(shè)備故障、模擬運(yùn)營等條件下運(yùn)營的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，使全線滿足正常運(yùn)營要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

12月1日，一列動(dòng)車組行駛在國內(nèi)首座交叉索斜拉橋、安九高鐵過江通道——鳊魚洲長江大橋上。胡國林攝

安九高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京港高速的重要組成部分。線路起于安徽省安慶市，經(jīng)湖北省黃梅縣，終到江西省九江市，正線全長約170.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)安慶西、太湖南、黃梅東、廬山等7座車站。

12月1日，安慶至九江高鐵進(jìn)入全線運(yùn)行試驗(yàn)階段，標(biāo)志著這條鐵路距離正式通車運(yùn)營又近一步。楊銳攝

據(jù)了解，安九高鐵于2017年9月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年底具備開通運(yùn)營條件。這條鐵路建成通車后，將形成一條位于安徽、湖北、江西三省境內(nèi)的南北向大運(yùn)力、快速客運(yùn)通道，南昌至合肥的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的最快4小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提升通道運(yùn)輸能力，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

來源：中國新聞網(wǎng)

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