985名校碩士失業(yè)后開摩的，他的回應來了！

閑來一碗紅燒肉

近日，一條碩士當摩的司機的視頻火了，引發(fā)網(wǎng)友熱議
英語專業(yè)畢業(yè)、中山大學碩士、大一過6級、裸考過專業(yè)8級……能說一口流利的英語，卻在外面開摩的到底值不值得？

有人將他與“北大畢業(yè)賣豬肉”作類比，也有人認為他拿著如此高的文憑，去做這種無意義的事情，“很丟臉”、“浪費學歷”。
視頻中的主角現(xiàn)身回應，
話題一時間沖上熱搜第一

今年38歲的杜楊回應稱，研究生畢業(yè)后通過校招進入湖南一所出版社工作，工作之余兼職做外語培訓，后來辭職專心做起了培訓。
自嘲有著一個當摩的司機毫無違和的長相
9月23日，像往常一樣，杜楊在小學門口等待孩子放學。彼時長沙暑氣未消，溫度頗高，他便是一身短衣短褲，加拖鞋的搭配。突然一個陌生的聲音叫住了邊玩手機邊等著接小孩的杜楊，對方問道，“師傅，走不走？”
“當時我真的懵了，我說什么走不走，然后我發(fā)現(xiàn)自己靠在一臺摩的上，對方把我當成了摩的司機。我就跟他講我不是摩的師傅，人家就走了�！北M管一口回絕對方，但成為一名摩的司機的想法就此在他的心中種下。
杜楊笑稱自己有著一副當摩司機的標準長相。他有著一個锃亮的光頭，臉部在不笑的時候垮垮的，戴著頭盔和路邊的摩的司機一起，可以完美的“隱入人群”。
被人當作是摩的師傅時，杜楊已從教培行業(yè)離開一段時間，但仍處于對未來的發(fā)展較為迷茫的階段。
正是對方的這一句話給了他想法，在家閑著也是閑著，更想不出個結果，“不如跑下摩的，到處去看看，感受一下�！�
作出決定后，他隨即租了一臺電動摩托車，一個月599元，還額外花了20元買了兩個頭盔。
跑車后，他每天7點準時出車，過完早高峰開始休息，到晚高峰時再來接單。根據(jù)杜楊的觀察，幾乎每個摩的司機都采用這樣的作息時間�！捌渌麜r間也沒有人愿意坐摩的嘛。”
他粗略計算了一下每天的收入，好的時候一天能有幾十塊，差的時候就幾塊錢，一共賺了大約200多元，連租車的成本都不夠。
遇到討價還價的顧客，他也不會糾結，“沒想著靠這個賺錢，就是想通過這個方式調節(jié)下心態(tài)，大部分時候都同意了人家還價�！背伺苘囃�，杜楊也會隨身帶著自己的手機支架，空閑時拍拍短視頻。
自從他的視頻在網(wǎng)上火爆后，除了帶給他進一步拓展個人短視頻賬號的想法外，一并帶來的還有意料中與意料外的問題。
父母小孩都曾讓我別跑摩的，覺得“有些丟臉”
意料之外的問題即是私信里的一些謾罵，“有些人上來就說我這個學歷干這個很丟人，說的也挺難聽，一開始挺在意的，后來覺得這種人本身可能也比較失意，就沒搭理�！�
質疑他作秀一事，他回應稱，如果自己需要靠摩的司機的身份來炒作，那只能說明混的有點差。
對于部分人諷刺他說英語有口音一事，杜楊態(tài)度則少見的顯得比較激烈，“我平時講話隨性一點，所以可能說英語的時候帶點長沙口音，別人也能聽懂，不知為什么突然冒出很多人特別在意口音問題。”
除了這些紛至沓來的私信外，父母的詰問則是意料之中的麻煩。視頻火了后，有親戚將視頻轉給了杜楊的母親，她這才知道自己兒子選擇成為了一名摩的司機，這讓她覺得“很沒面子”。
她告訴杜楊，如果生活困難的話，自己可以暫時幫忙，但不要再出去跑摩的了。對此，杜楊則表示，自己早已是一名成年人，雖然是碩士學歷，但并不認為自己跑摩的就是浪費學歷，如果什么都不干在家待著，才是真正的浪費學歷。
除了父母外，孩子也曾對他做摩的司機的做法提出意見，“可能是他們同學家長看到我的視頻，就跟自己孩子說了，然后小孩之間互相聊。我小孩有一天回來就讓我不要再做摩的司機，說再干下去就不理我。不過小孩子嘛，我給他玩會兒游戲，一下就忘掉這件事了�！�
從10月4日開始，盡管杜楊依然騎著車在滿城轉悠，但他沒有再接過乘客。他目前的想法是在短視頻領域繼續(xù)探索，運用自己的專業(yè)知識，以及作為摩的司機的便利，介紹長沙大大小小的特色地標。
杜楊稱，當摩的司機并不是職業(yè)規(guī)劃，“只是體驗生活，換個生活方式，調整心態(tài)�！苯栌勺约哼@幾條短視頻的流量，杜楊表示接下來會考慮在短視頻領域繼續(xù)探索，找到適合自己的方向。
他認為，作為一個有知識的人應該在各行各業(yè)都會有更多的可能，還表示，未來希望在自我價值方面有所實現(xiàn)。

不少網(wǎng)友表示：

態(tài)度很欣賞！

也有人表示，

這樣的學歷，挺可惜的

你怎么看？

你想過如果自己遇上迷茫期，

會想從事一份什么職業(yè)體驗下生活嗎？

38歲碩士失業(yè)開摩的讓自己擁有“過渡期”也是種勇敢
（極目新聞評論員屈旌）
工作不分高低貴賤，但以杜老師的學歷背景和個人能力來看，當摩的司機，說不是大材小用，也有些違心。摩的司機這個工作，如果合乎當?shù)胤煞ㄒ?guī)，也是正正當當?shù)乜孔约簞谧髻嶅X，特別接地氣，但基本上跟他的專業(yè)不搭界。當然，他英語講得好，知識積累豐富，可以更好地和乘客交流，甚至給乘客教兩句英語，但誠實而言，這只是他個人賦予工作的“附加值”。網(wǎng)友會質疑他“躺平”，也是很現(xiàn)實的考量。
但是，人生嘛，不變的只有變化，誰也不能預料明天究竟會發(fā)生什么。從杜楊的經(jīng)歷來看，他也是個不甘于安穩(wěn)的人，辭掉了出版社的穩(wěn)定工作，專業(yè)做起了外語培訓，但是遭遇了行業(yè)寒冬，失業(yè)了。失業(yè)了怎么辦，總不能整天在家里躺著刷手機吧，正好！在校外等孩子的時候，被人誤以為是摩的司機，他就意外開啟了人生的另一道門。
我們所有人，一生總會有幾次，主動或是被動地站在門前，要選擇勇敢推開或是扭頭逃避。門那邊是什么？當然未必是晴空萬里，也可能是狂風暴雨，未必是一路順風的坦途，也可能是坎坷不平的坡坎，但你不推開，便永遠不會知道。推開后或許有驚喜，或許有驚嚇，但那也都是經(jīng)歷，都是過程。生命就似河流，會經(jīng)過廣闊平原，美麗峽谷，也會遇到干涸淺灘，兇險暗礁，但無論如何，都必須流動，流動才有力量，才有希望。
所以，杜楊的選擇，無非就是放緩流速，看看風景，保存實力，且行且珍惜。這也是一種自強不息的表現(xiàn)，沒有什么丟臉的，也并不值得如何驚嘆。參差多態(tài)才是幸福本源，沒有人能為他人的幸福和成功制定模板。
相反，在如今這個充滿“內(nèi)卷”和焦慮的時代，他這種勇于擁有“過渡期”的心態(tài)其實很可貴，38歲失業(yè)了，如果慌慌張張地再就業(yè)，未必有真的適合的崗位；如果每天怨天尤人，更會讓日子過得一團糟。焦慮就像搖椅，它給你一些事情要做，但它不會讓你走得很遠，與其在搖椅上假忙碌，不如開著摩的出去，呼吸下新鮮空氣，感受下城市風情，在與人交流的過程中獲取能量。誰又能說，提供好的摩的服務，不是為社會做貢獻呢？
生活是個緩慢受錘的過程，但究竟是被錘成一攤爛泥，還是錘成金剛鉆頭，取決于自身的能力和心態(tài)。杜楊說，未來希望在自我價值方面有所實現(xiàn)。這也是網(wǎng)友們爭議的目的所在，希望人才能夠在合適的崗位上發(fā)揮價值，這也有待于就業(yè)市場的進一步活躍，就業(yè)服務的進一步完善，不只是著眼于青年人，也要讓更多有經(jīng)驗，有能力，有熱情的人，擁有發(fā)光發(fā)熱的機會。

來源：齊魯晚報、極目新聞、央視網(wǎng)，武漢晨報，九派新聞

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