近日由省交通運(yùn)輸廳組織編制的《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020-2035年）》正式印發(fā)實(shí)施，重新擘畫了未來安徽高速公路網(wǎng)藍(lán)圖。
根據(jù)本輪規(guī)劃修編，安徽將新增高速公路31條、1935公里，遠(yuǎn)景展望線4條、300公里。
到2035年，全省高速公路規(guī)劃總里程達(dá)10165公里（含展望線），形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)“各市有環(huán)線、縣區(qū)有雙線、重點(diǎn)城鎮(zhèn)全覆蓋、重要節(jié)點(diǎn)全連通、主要通道全擴(kuò)容”，東接滬蘇浙、西連鄂豫贛的高速公路通道服務(wù)能力有效提升，全面支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展。
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2021-6-5 21:40 上傳
滁淮高速滁州北樞紐（資料圖）
規(guī)劃將新增這些線路
——提升長(zhǎng)三角區(qū)域一體化水平。規(guī)劃省際通道6條，分別為徐州-商丘高速、宿遷-宿州高速、金湖-儀征高速、南京祿口-全椒高速、南京-宣城第二高速、長(zhǎng)興-高淳高速。
——提升合肥都市圈輻射能力。規(guī)劃項(xiàng)目2條，分別為杭州-合肥高速、淮南-桐城高速。
——提升與中部地區(qū)互聯(lián)互通水平。規(guī)劃項(xiàng)目4條，分別為淮北-永城高速、亳州-鄲城高速、長(zhǎng)豐-固始高速、安慶-九江高速宿松支線。
——提升縣（區(qū)、市）際聯(lián)通水平。規(guī)劃皖北地區(qū)、大別山區(qū)、皖南山區(qū)縣際連通項(xiàng)目11條，分別為五河-蒙城高速、蒙城-阜陽高速、懷遠(yuǎn)-鳳臺(tái)高速、霍邱-金寨高速、霍山-懷寧高速、揚(yáng)州-淮南高速、宿松-彭澤高速、旌德-績(jī)溪高速、寧國(guó)-池州高速、徽州區(qū)-黟縣高速、黃山區(qū)-祁門高速。
——優(yōu)化完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等。為暢通交通流，優(yōu)化路網(wǎng)銜接，規(guī)劃項(xiàng)目8條，分別為蕪湖-合肥高速肥東支線、上海-西安高速路口支線、無為-桐城高速、蕪湖-合肥高速二壩支線、溧陽-蕪湖高速西延、銅陵-商城高速銅陵支線、池州長(zhǎng)江公鐵大橋、東至-太湖高速等。
——展望線路。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)遠(yuǎn)期發(fā)展，規(guī)劃4條展望線路，總里程300公里。分別為合肥-葉集高速、東至-鄱陽高速、寧國(guó)-旌德高速東延、阜陽-遂平高速。
到2035年，安徽高速公路總里程達(dá)10165公里，其中六車道以上路段達(dá)到4571公里，占規(guī)劃總里程的45%。高速公路總體布局由主線（縱線、橫線）和聯(lián)絡(luò)線組成，包括5條縱線、10條橫線和54條聯(lián)絡(luò)線，形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。
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2021-6-5 21:40 上傳
建設(shè)中的黃千高速五渡互通（資料圖）
“五縱十橫”高速公路網(wǎng)如何布局
1. 五條縱線。縱一：徐州-杭州；縱二：徐州-福州（含徐州-黃山并行線）；縱三：德州-上饒；縱四：商丘-景德鎮(zhèn)；縱五：濮陽-陽新。
2. 十條橫線。橫一：連云港-鄭州（含徐州-商丘并行線）；橫二：淮安-許昌；橫三：南京-洛陽；橫四：南京-駐馬店；橫五：上海-西安；橫六：南京-武漢；橫七：上海-武漢；橫八：揚(yáng)州-九江；橫九：南京-九江；橫十：杭州-武漢。
到2035年，實(shí)施新建項(xiàng)目約5261公里、改擴(kuò)建項(xiàng)目約2663公里，總投資約9000億元，新增用地約60萬畝。
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2021-6-5 21:40 上傳
望東長(zhǎng)江公路大橋（資料圖）
建成之后將是怎么的圖景
（一）密度顯著提升。本輪規(guī)劃修編新增里程2235公里（含展望線路），規(guī)劃總里程10165公里，路網(wǎng)密度達(dá)到7.26公里/百平方公里。
（二）覆蓋更加廣泛。設(shè)區(qū)市城市基本有環(huán)線，縣（市、區(qū)）通2條以上高速公路；縣（市、區(qū)）城區(qū)實(shí)現(xiàn)10公里以內(nèi)連通；國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、5A級(jí)景區(qū)、重要交通樞紐（民用機(jī)場(chǎng)、高鐵樞紐和重要港區(qū)）、規(guī)劃5萬人以上城鎮(zhèn)、123個(gè)全國(guó)重點(diǎn)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)20公里以內(nèi)連通。
（三）聯(lián)通更加高效。基本實(shí)現(xiàn)市-相鄰市、市-所轄縣（市、區(qū)）短直連接；相鄰縣有1條高速公路連接。省際出口達(dá)到67個(gè)（含展望線，江蘇28個(gè)、山東1個(gè)、河南17個(gè)、湖北6個(gè)、江西7個(gè)、浙江8個(gè)），比現(xiàn)有規(guī)劃新增17個(gè)。
（四）主通道服務(wù)能力大幅提升。聯(lián)通蘇浙滬兼承擔(dān)重要城際功能的主通道、合肥都市圈放射主通道全面擴(kuò)容改造，全省八車道高速公路總里程達(dá)到2653公里，高速公路擁堵狀況顯著改善。
（五）合肥市交通樞紐功能顯著提升。合肥市對(duì)外放射高速公路出口通道達(dá)到19條，與周邊省會(huì)城市、省內(nèi)設(shè)區(qū)市之間有2條以上高速公路連接，省會(huì)城市的輻射能力明顯加強(qiáng)。
（六）高速公路過江布局更加完善。新增池州東流長(zhǎng)江公路大橋、銅陵開發(fā)區(qū)過江通道、池州長(zhǎng)江公鐵大橋3處高速公路過江通道。到2035年，高速公路過江通道15座（其中蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋、銅陵長(zhǎng)江公路大橋?yàn)槠胀ü窐颍?/font>
來源：安徽日?qǐng)?bào) 文：范克龍
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