今年我市計(jì)劃完成交通建設(shè)投資70億元，其中高速公路25億元、國(guó)省干線20億元、農(nóng)村公路3億元，水運(yùn)15億元，場(chǎng)站樞紐7億元。完成公路客貨運(yùn)綜合周轉(zhuǎn)量101億噸公里，港口吞吐量2200萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量16.8萬(wàn)標(biāo)箱，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量50萬(wàn)人次。郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成22億元，快遞業(yè)務(wù)量完成1.9億件。交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，質(zhì)量安全形勢(shì)保持穩(wěn)定。
今年全市將加快補(bǔ)齊長(zhǎng)三角一體化中的交通短板，推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目落地，聚力推進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)鄉(xiāng)村振興。
高速公路建設(shè)方面
加快建設(shè)德上高速桐城段、岳武高速東延線，開(kāi)工建設(shè)蘄太高速;完成S22天天高速安慶至潛山段及北沿江高速安慶繞城段工可編制，啟動(dòng)項(xiàng)目前期勘察設(shè)計(jì)工作;協(xié)同推進(jìn)�？陂L(zhǎng)江大橋前期工作。
干線公路建設(shè)方面
計(jì)劃推進(jìn)12個(gè)項(xiàng)目，其中續(xù)建項(xiàng)目9個(gè)，新開(kāi)工項(xiàng)目3個(gè)，建設(shè)規(guī)模169公里，完成投資24.5億元。完成S237懷寧段二期黃墩至平山段;重點(diǎn)推進(jìn)S228安樅一級(jí)路和S465羅湖大橋及接線工程宜秀區(qū)段2個(gè)產(chǎn)城融合子項(xiàng)目建設(shè);推動(dòng)G318安慶城區(qū)至高鐵新區(qū)快速通道前期工作，涉鐵段先行開(kāi)工。
農(nóng)村公路建設(shè)方面
實(shí)施縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造58公里，建制村通雙車道公路174公里，自然村通硬化路和聯(lián)網(wǎng)路758公里，農(nóng)村公路危橋改造63座，村道安全防護(hù)工程715公里。全面落實(shí)路長(zhǎng)制，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。
港口航道建設(shè)方面
加快推進(jìn)長(zhǎng)風(fēng)作業(yè)區(qū)一期改造工程，力爭(zhēng)皖河農(nóng)場(chǎng)作業(yè)區(qū)一期工程、長(zhǎng)風(fēng)作業(yè)區(qū)二期工程開(kāi)工建設(shè)，實(shí)施石門湖航道養(yǎng)護(hù)工程，全力推進(jìn)皖河航道整治工程前期工作。
樞紐場(chǎng)站建設(shè)方面
探索市、區(qū)共建和“公益性+商業(yè)化”等公交樞紐站建設(shè)模式，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)秦潭湖公交樞紐站。謀劃建設(shè)4個(gè)具有多式聯(lián)運(yùn)功能的物流園區(qū)。
優(yōu)化群眾出行服務(wù)方面
堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展，新購(gòu)置80輛純電動(dòng)公交車，新改建300座新式公交站亭。有序推進(jìn)3路、4路公交升級(jí)改造為一票制無(wú)人售票線路，提升無(wú)障礙公交車輛比例。加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，深入推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)，指導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)班線實(shí)施公交化改造，整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源，鼓勵(lì)和發(fā)展定制客運(yùn)，滿足群眾多元化、個(gè)性化出行需求。
“十四五”期間，我市將實(shí)施交通樞紐建設(shè)工程，包括“軌道上的安慶”、“高速上的安慶”、“航道上的安慶”、“翅膀上的安慶”建設(shè)工程。預(yù)計(jì)到2025年，全市高速鐵路里程達(dá)到340公里，高速公路里程達(dá)到564公里;國(guó)省干線公路二級(jí)及以上比例提升至49%，縣道三級(jí)及以上比例提升至80%;港口、集裝箱碼頭設(shè)計(jì)通過(guò)能力達(dá)到4000萬(wàn)噸、90萬(wàn)標(biāo)箱，5000噸級(jí)以上泊位達(dá)到19個(gè);新增通用機(jī)場(chǎng)3個(gè);新增綜合客運(yùn)樞紐5個(gè)、物流園區(qū)及物流中心4個(gè)，主要港口集裝箱港區(qū)鐵路進(jìn)港率達(dá)到60%以上�；窘ǔ砂踩�、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，全國(guó)重要的綜合交通樞紐地位進(jìn)一步凸顯，全面支撐與長(zhǎng)三角城市群一體化發(fā)展。
| 來(lái)源：全媒體記者 雷琳琳 通訊員 華叢發(fā)
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