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近年來，電動汽車在全球汽車市場銷量持續(xù)增長，同時安全問題也備受消費者關(guān)注。去年10月，韓國現(xiàn)代汽車旗下的KONA電動汽車因火災(zāi)事故頻發(fā)，曾在全球范圍內(nèi)大規(guī)模召回。然而就在上周，韓國一輛被召回修理后的KONA電動汽車再次起火。
上周，韓國大邱市一輛正在充電的現(xiàn)代KONA電動汽車突然起火，由于消防人員及時趕到，并沒有引發(fā)人員傷亡。起火車輛就在上個月剛剛被召回并更新了電池管理系統(tǒng)，這也是現(xiàn)代KONA電動汽車在全球大規(guī)模召回后發(fā)生的首例起火事件。由于目前韓國警方的現(xiàn)場取證工作仍在進行當(dāng)中，現(xiàn)代汽車表示將在警方取證工作結(jié)束后，對起火原因進行詳細調(diào)查。
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2021-1-27 09:00 上傳
由于現(xiàn)代KONA的電池供應(yīng)商LG化學(xué)不認可電池本身存在問題，現(xiàn)代方面對上次大規(guī)模召回車輛的改善措施也僅僅是更新了電池管理系統(tǒng)。實際上，近期已有不少韓國車主反應(yīng)召回修理后的車輛會出現(xiàn)啟動障礙等問題，并對現(xiàn)代方面的召回修理力度表示不滿。此次被召回車輛再次起火，更加劇了消費者對車輛安全的擔(dān)憂。目前，韓國已有279名KONA車主向現(xiàn)代汽車發(fā)起了集體訴訟。
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2021-1-27 09:00 上傳
原本現(xiàn)代汽車把今年稱為“電動汽車發(fā)展元年”，計劃推出3款新一代電動汽車，同時爭取在全球銷售56萬輛電動汽車。然而KONA作為現(xiàn)代汽車旗下全球銷量最高的電動汽車，此次起火事件對現(xiàn)代電動汽車的聲譽將會帶來不可避免的負面影響，為現(xiàn)代汽車傾力打造的“電動汽車發(fā)展元年”計劃蒙上一層陰影。
現(xiàn)代KONA電動汽車的同款車輛在中國市場也有銷售，由于在中國銷售的同款車輛搭載的是中國電池生產(chǎn)商提供的電池，因此并不在上次的召回范圍內(nèi)。記者就中國市場同款電動汽車是否需要相應(yīng)的應(yīng)對措施聯(lián)系了現(xiàn)代汽車方面，目前尚未得到回應(yīng)。
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