昌景黃鐵路與皖贛鐵路實現(xiàn)“握手”

花椰菜

近日

昌景黃鐵路金東河特大橋跨皖贛鐵路鋼梁

順利完成吊裝

連接安徽與江西的兩大鐵路干線

昌景黃鐵路與皖贛鐵路完成首次“握手”

實現(xiàn)歷史性交匯

昌景黃鐵路金東河特大橋跨越皖贛鐵路施工點位于祁門縣祁山鎮(zhèn)，由于昌景黃鐵路的線路走向與皖贛鐵路呈29度夾角，如果要跨越既有的皖贛鐵路，其橋梁長度遠遠超出了高鐵32米預制簡支箱梁的長度。

為了解決這一施工難題，建設者們在皖贛鐵路兩側(cè)各修建了一個2.8米乘2.8米的正方形截面墩柱，通過以垂直相交的方式先在墩頂架設鋼橫梁，再以鋼橫梁為支點，為下一步的32米預制簡支箱梁架設提供支撐。此次架設的鋼橫梁長26.08米，寬3.08米，高3米，自重150噸，采用單臺650噸履帶吊進行吊裝，最終用時1小時30分鐘順利完成了跨皖贛線鋼梁吊裝。

昌景黃鐵路西起江西省南昌市，途經(jīng)江西省上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市。線路全長約289千米，設計時速350公里。這條鐵路建成后將構(gòu)建起贛中地區(qū)至長三角地區(qū)快速客運通道，進一步完善區(qū)域高鐵網(wǎng)建設，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。同時，對開發(fā)沿線旅游資源優(yōu)勢，促進鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、皖南國際文化旅游示范區(qū)建設，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

來源 | 上海鐵路局

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昌景黃鐵路與皖贛鐵路實現(xiàn)“握手”

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