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安徽新聞網(wǎng)訊（記者 范克龍）記者從省交通運輸廳獲悉，近日《安徽省貫徹落實長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃實施方案》發(fā)布，我省緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵，推動交通運輸全面對接滬蘇浙，以打造“軌道上的長三角”為重點，全方位推進交通基礎設施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、運輸服務提質升級、多種運輸方式融合發(fā)展，實現(xiàn)更高質量一體化發(fā)展。
《方案》明確提出，到2025年，一體化交通基礎設施網(wǎng)絡總體形成，基本建成“軌道上的安徽”，全省鐵路密度達到507公里/萬平方公里，高速鐵路達到3700公里，實現(xiàn)鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上的縣、80%以上的縣通達高鐵；干線公路內聯(lián)外暢，高速公路密度達到485公里/萬平方公里以上，在“縣縣通”基礎上，實現(xiàn)所有縣城通高速公路；機場群和港口群支撐能力顯著增強。一體化運輸服務能力顯著提升，與滬蘇浙中心城市之間享受1—1.5小時客運服務，合肥都市圈內享受1小時公交化通勤客運服務，貨物運輸結構持續(xù)優(yōu)化，現(xiàn)代化多式聯(lián)運與城鄉(xiāng)物流配送效率明顯提升。
到2035年，現(xiàn)代化綜合交通運輸體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐新階段現(xiàn)代化美好安徽建設能力顯著增強，構建“安徽123出行交通圈”，推動合肥到省內其他設區(qū)市、設區(qū)市到所轄縣1小時通達，長三角城市群、合肥到鄰省省會2小時通達，全國主要城市3小時覆蓋，形成與國土空間開發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、人口要素流動、生態(tài)環(huán)境保護良性互動的發(fā)展格局。
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