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下周起
合肥南站啟動新的停車場 去南站接人不怕沒地方停車?yán)玻?/font>
不過，值得注意的是 從下周一起 南站網(wǎng)約車上車點 將啟用收費系統(tǒng) 去南站接人的網(wǎng)約車 停車超過20分鐘 將要繳費
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2020-10-15 09:19 上傳
再添400多個停車位
據(jù)介紹，P4停車場及網(wǎng)約車上車點位于廬州大道與高鐵路交口西北角、京福場VIP匝道以南、公交5號島東南。
P4停車場西、北各有一個出入口，南部有兩個出入口，每個出入口的道閘都已安裝好，地面停車線也已劃好，停車場內(nèi)不僅有大巴車專有停車位，還施劃了無障礙停車位，甚至場內(nèi)還設(shè)有洗車點。該停車場啟用后既補充了南站社會停車位的長期不足，同時也滿足了新能源停車充電需求。
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2020-10-15 09:19 上傳
該停車場啟用當(dāng)天 同步啟用收費系統(tǒng) 根據(jù)物價部門的核準(zhǔn) 該停車場收費標(biāo)準(zhǔn)為
首小時以內(nèi)小型車5元/輛，大型車10元/輛；
首小時后每半小時小型車3元/輛（不足半小時按半小時計），大型車5元/輛（不足半小時按半小時計）；
24小時連續(xù)停放封頂80元。
不過，與北廣場地下停車場15分鐘內(nèi)免費不一樣的是，P4停車場進入停車場未超過20分鐘（含）均免費。
當(dāng)天，同步啟用收費系統(tǒng)的還有網(wǎng)約車上車點，收費標(biāo)準(zhǔn)及免費標(biāo)準(zhǔn)與P4停車場一致。
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2020-10-15 09:19 上傳
原本免費停車的 網(wǎng)約車上車點 為何現(xiàn)在也要收費
針對不少人疑問 南站綜管辦相關(guān)負責(zé)人 特別做出了解釋
去年設(shè)置的網(wǎng)約車上車點是合肥南站綜管辦打造的一項便民服務(wù)措施，運營這么長時間實實在在起到了方便旅客的作用，也一定程度緩解了南站打車難的問題。
但是由于網(wǎng)約車上車點原先設(shè)置的目的是為了方便網(wǎng)約車接送旅客，即到即走，因此面積并不大，一次僅能�？�20余輛網(wǎng)約車。
可運營這么長時間后，一直免費，不少網(wǎng)約車把這里當(dāng)成了免費停車場，開到網(wǎng)約車上車點后再等單子，導(dǎo)致這里車位周轉(zhuǎn)率低，想進來接送旅客的有需求的網(wǎng)約車反而進不來，車主反映意見較大。
在這種情況下，南站綜管辦決定借P4停車場啟用之際，網(wǎng)約車上車點也啟用收費系統(tǒng)，用價格杠桿加快這里車位的周轉(zhuǎn)率。
“此舉不會給正常合規(guī)運營的網(wǎng)約車車主帶來經(jīng)濟負擔(dān)！”據(jù)介紹，正是考慮到P4停車場及網(wǎng)約車上車點與出口的相應(yīng)距離，南站停車場管理方在堅持站區(qū)統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)的前提下，將免費時間段延長至20分鐘，確保旅客及網(wǎng)約車司機有充足的對接時間。
南站綜管辦相關(guān)負責(zé)人表示，由于網(wǎng)約車上車點不是長時間停車等客的地方，只提供接到訂單的網(wǎng)約車車主進入方便接人，若車主需要15分鐘以上的等待時間，請車主選擇網(wǎng)約車上車點附近的P4停車場蓄車等客，當(dāng)約車旅客快到時，可以選擇自P4停車場至網(wǎng)約車上車點接走旅客。
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2020-10-15 09:19 上傳
多條道路可進入新停車場
據(jù)介紹，P4停車場啟用后，車主可以從南站周邊多條道路自由選擇前往該區(qū)域停車。
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2020-10-15 09:19 上傳
若車主是由龍川路自東向西行駛，可以在龍廬人行天橋處選擇左轉(zhuǎn)，沿著廬州大道前行大約600米至高鐵路，右轉(zhuǎn)即可到達P4停車場；
若車主由龍川路自西向東行駛，同樣可以在龍廬人行天橋處選擇右轉(zhuǎn)，沿著廬州大道前行大約600米至高鐵路，再右轉(zhuǎn)即可到達P4停車場；
若車主由繁華大道自東向西行駛時，至廬州大道右轉(zhuǎn)并靠左側(cè)前行大約600米選擇掉頭，即可到達P4停車場；
若車主由繁華大道自西向東行駛時，至廬州大道時左轉(zhuǎn)并靠左側(cè)前行大約600米選擇掉頭，同樣可到達P4停車場。
來源：合肥晚報
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