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2020年2月26日，是大眾旗下子品牌-捷達(dá)的周歲生日，早在去年9月，這個(gè)新晉品牌便為消費(fèi)者帶來(lái)了捷達(dá)VS5和捷達(dá)VA3這兩款產(chǎn)品。如今，捷達(dá)品牌旗下第三款車型一汽-大眾捷達(dá)-捷達(dá)VS7也終于來(lái)到了我們身邊。
在品牌一周年之際，捷達(dá)官方公布了捷達(dá)VS7的嘗鮮上市價(jià)（10.68萬(wàn)-13.68萬(wàn)元），并將于3月20日正式上市。相信有的消費(fèi)者已經(jīng)持幣觀望了，究竟哪款車型更適合購(gòu)買呢？我們不妨來(lái)簡(jiǎn)單分析下！（注：嘗鮮上市價(jià)是考慮到首批訂車用戶迫切的用車需求而特別設(shè)立的，并非最終的官方指導(dǎo)價(jià)）
“德系”中型SUV
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2020-2-28 08:24 上傳
作為捷達(dá)品牌旗下的第三款車型，外觀方面，捷達(dá)VS7仍然采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，多邊形的鍍鉻“鎧甲式”中網(wǎng)造型很有辨識(shí)度，搭配較為鋒利的燈組線條，整個(gè)前臉看上去大氣又不失精致。捷達(dá)VS7定位于中型SUV，車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。
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內(nèi)飾方面，整體造型比較時(shí)尚，并加入了亮黑色的裝飾條，提升了整個(gè)內(nèi)飾座艙的檔次感。各項(xiàng)功能區(qū)域的布局清晰明了，使用起來(lái)幾乎很方便，上手的難度很低。
大眾發(fā)動(dòng)機(jī)+前后獨(dú)立懸架
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動(dòng)力方面，全系車型均搭載的是大眾EA211系列 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩為250�！っ住Ｗ兯傧浞矫�，除最低配車型匹配5速手動(dòng)變速箱外，其余車型均匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。懸架方面，采用的是同級(jí)別常見(jiàn)的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)。
車型配置分析：
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2020-2-28 08:24 上傳
進(jìn)取版車型雖作為入門車型，但在配置方面的表現(xiàn)卻并不差，諸如電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、前/后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盤、8英寸中控屏、LED大燈（帶自動(dòng)大燈）、后視鏡電加熱/折疊等均有配備。
至于1.4T自動(dòng)進(jìn)取版，在配置方面和1.4T手動(dòng)進(jìn)取版基本一致，差價(jià)僅體現(xiàn)在變速箱種類不同。在預(yù)算有限的情況下，我認(rèn)為這兩款車型都是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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2020-2-28 08:24 上傳
配置方面，1.4T 自動(dòng)悅享版車型增加了18英寸輪圈、倒車影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、皮革座椅、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、10英寸的中控屏、自動(dòng)雨刷等配置，差價(jià)方面，只比1.4T自動(dòng)進(jìn)取版貴了8000元，用8000元買這些實(shí)用性配置，我覺(jué)得是很劃算的。
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2020-2-28 08:24 上傳
1.4T 自動(dòng)榮耀版作為頂配車型，在配置方面增加了主動(dòng)剎車、360度全景影像、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前排座椅加熱、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等配置。不過(guò)，對(duì)部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，增加的這些配置并不是必需品。價(jià)格方面，比1.4T 自動(dòng)悅享版要貴10000元，差價(jià)并不算小，預(yù)算一般的話不妨考慮1.4T 自動(dòng)悅享版；當(dāng)然，倘若預(yù)算充足的話，購(gòu)買頂配車型也是可以的。
寫(xiě)在最后：
捷達(dá)VS7不僅有著較為親民的售價(jià)，并且全系車型的整體配置水平也很不錯(cuò)。即便是最低配車型，同樣配備了LED大燈、全景天窗、真皮多功能方向盤、8英寸中控屏、前/后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)等諸多配置。
而從次頂配車型（1.4T 自動(dòng)悅享版）開(kāi)始，如無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、皮革座椅、倒車影像等實(shí)用性配置也都有了，配置表現(xiàn)就豐富。從日常用車的角度來(lái)看，1.4T 自動(dòng)悅享版是我最為推薦購(gòu)買的。 |
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