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現(xiàn)在開車的人比較多，所以制定的交通規(guī)則也越來越多，還有些交規(guī)也是越來越嚴(yán)格，有的還翻倍扣分了�，F(xiàn)在路上的人和車都比較多，之所以制定這么多的交規(guī)就是為了更好的保障大家的安全。如果這么多的車天天在路上行駛，沒有規(guī)矩的話，那可能大家還不愿意了呢。大家想想那個畫面就明白了，現(xiàn)在有交規(guī)，汽車一般都是怕扣分就準(zhǔn)守交規(guī)，但是有些行人和電動車就不受限制，有時候明明是紅燈，也是莽撞的積蓄走，正在路中間的車也只能停車讓行，這個畫面也是很混亂的。
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2018-9-5 09:31 上傳
那如果是根本都沒有交規(guī)的時候，汽車也隨便行駛，大家從四面八方來，還要往不同的方向去，最終一定是堵成一片，誰也走不動。所以，才制定的交規(guī)，該走的時候走，該停的時候停。還有就是掉頭也很重要的一項，這個亂了就可能引發(fā)事故。要記住這三個地方是不允許掉頭的，尤其是第三個地方，一旦掉頭就被扣12分。
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2018-9-5 09:31 上傳
第一，導(dǎo)流線處。不少司機(jī)都很心急，一看到空子就想鉆過去，經(jīng)常就是壓著導(dǎo)流線就過去了，但是大家要清楚這是違章行駛。這種情況一旦被電子眼抓怕，那就會直接扣掉6分，還要罰款200元。這是新交規(guī)的規(guī)定，如果是在以前新交規(guī)還沒有出來的時候，當(dāng)時壓著導(dǎo)流線或者越過導(dǎo)流線行駛是按照違反交通禁止標(biāo)新處罰，但是從去年開始，就按照侵占應(yīng)車道處理了，這個很嚴(yán)重的。
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2018-9-5 09:31 上傳
第二，雙黃線。這種交通標(biāo)線主要就是用來區(qū)分不同方向的，為了讓經(jīng)過的司機(jī)更清晰的辨別方向，所以雙黃線的地方不僅不能掉頭，還不能越線，也不能直接壓線行駛，這樣做都是違章的，一旦被抓就是按照違章處理。
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2018-9-5 09:31 上傳
第三，高速上就更不能掉頭了，就是因為高速路不是為少部分的人開設(shè)的，大家不能只考慮到自己的方便。在高速上掉頭是很危險的，很容易引發(fā)交通事故�，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)還是很發(fā)達(dá)的，大家也應(yīng)該經(jīng)常就能看到一些新聞，出現(xiàn)的事故都是很嚴(yán)重的。高速上各種車都有，尤其是大貨車還有裝載危險物品的車，都是不好惹的。而且，高速上掉頭很容易讓后面的車輛來不及反應(yīng)，導(dǎo)致交通追尾直接撞上去，或者以內(nèi)想躲避掉頭車，踩剎車著急打方向盤自己就翻車了。所以，有明確的規(guī)定，在高速穿越中央分隔帶掉頭的一次就直接扣12分。
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2018-9-5 09:31 上傳
很多車主都抱怨這么多的交規(guī)讓大家開車都不方便，上高速也要受限制。但是，大家自己心里也明白，真是取消了所有的交規(guī)，那就真的是都開不動車了，不僅堵車，還會出現(xiàn)更多的事故。所以，大家還是開車注意一點兒更好。（圖文源自網(wǎng)絡(luò)）
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