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理論上手動擋省油,自動擋想對比手動擋費油。手動檔位離合器傳動效率高,自動檔通過液力變矩器來實現(xiàn)離合器功能,自然效率低一點。(cvt,雙離合要好一些)
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手動擋的升降擋,完全掌控在司機(jī)手里,司機(jī)可以根據(jù)自己的情況,適時更換檔位,可以更加人為的節(jié)約油耗。比如說,一般正常情況下,1500轉(zhuǎn)就換擋了,但自動擋的大多2000轉(zhuǎn)以上才換擋。有莫有這樣???
特別對于老司機(jī)來說,手動擋的,在很多時候都可以空擋滑行,這是自動擋不能做到的。特別對于at變速器來說,更是沒的比,因為at變速器有個液力變矩器。這是at變速器的油耗弱點,雖然現(xiàn)在人們想了很多辦法來彌補。比如,增加擋位數(shù),搞個鎖止功能等等……雖然頗有成效,但還是沒辦法辦到手動的直接那么省油。
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自動擋變速器的復(fù)雜結(jié)構(gòu),零件多,因而自重更大,自重大就更費油。這是手動擋與自動擋的結(jié)構(gòu)差異,決定了,自動擋永遠(yuǎn)無法與手動擋比油耗。
說些題外話
手動擋車型與自動擋車型比,手動擋省的不緊緊是那點油。手動擋相比比自動擋變速器,手動擋變速器的結(jié)構(gòu)簡單直接,同擋位數(shù)的手動與自動變速器,手動變速器的零部件還不到自動變速器的三分之二。自動擋變速器的復(fù)雜結(jié)構(gòu),使其制造技術(shù)要求更高,造價更高。同款車型,往往自動擋車型比手動擋車型貴出10000元以上。
雖然現(xiàn)在的自動變速器技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟了,但相比手動變速器而言,其維修保養(yǎng)的費用要遠(yuǎn)大于手動變速器。
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但是任何事物都沒有完美的,有優(yōu)點也會有缺點。市區(qū)了手動擋,擁擠路段,手忙腳亂。這時候自動擋舒舒服服的抬腳就走,不用什么油離配合。實在是太舒心了!忙碌了一天下班回家,路上還要手忙腳亂掛擋,實在是影響心情。所以市區(qū)里自動檔對比手動擋費點油,也算是劃算了!
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