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在澳洲游記里，我們探訪了一位澳洲車友小白（準(zhǔn)確的說是白老板，但稱呼“小白”比較親切）。視頻里大家也看到了，小白現(xiàn)在的職（ai）業(yè)（hao）就是帶游客自駕車環(huán)游澳洲，打著冒險探索之名，行著享受人生之實。
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此行我們和小白的交集，其實是基于那臺21歲的豐田RAV4。這臺車其實就是小白幫我們找到的，它的前任車主是一位老外，因為身體原因當(dāng)天不便出鏡。而在澳洲已經(jīng)生活了30年的小白，在他“年輕”的時候也曾擁有過這款RAV4，所以他也是一位有發(fā)言權(quán)的車主。
其實對于RAV4，或者對于整個豐田品牌在澳洲的地位，小白幾句話就說明白了：豐田車可靠耐用，而且便宜，所以大家都愛。
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2018-1-11 08:34 上傳
關(guān)于可靠耐用，小白口里的描述是：澳洲氣候干燥、路況好，所以車子普遍比較耐用。這一聽就是懂行人的描述：氣候?qū)嶋H上對汽車的耐用度影響很大，潮濕是電子電器的天敵，這一點(diǎn)有修老車經(jīng)驗的朋友肯定深有體會。而“路況好”就更值得斟酌了。以我們在澳洲悉尼周邊游玩幾天的經(jīng)歷，澳洲的路面質(zhì)量其實也十分不上檔次，尤其是一些非主干道的街區(qū)，破損、開裂、坑洞路面隨處可見。
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2018-1-11 08:34 上傳
那為什么小白還說澳洲“路況好”呢？我的理解，他說的其實是車輛的運(yùn)行環(huán)境。因為澳洲人口稀少，居住環(huán)境比較寬松，就算悉尼這樣的大城市也很少很嚴(yán)重的堵車�？傮w上行車節(jié)奏都是偏快的。出了悉尼就更不用說了，有很多能跑起來的大路。這就使得車輛的運(yùn)行節(jié)奏很好，較少的走走停停，更多的理想工況行駛，所以在澳洲一臺車行駛10萬公里，其動力、傳動和制動系統(tǒng)的損耗，也許只相當(dāng)于我們國內(nèi)一臺3萬公里的車。大眾的DSG，也是栽在了中國潮濕和擁堵的路況上……
氣候和路況，就是天時和地利，對用車的影響就是那么大。當(dāng)然還需要“人和”，那就是不同廠商產(chǎn)品本身的差異了。
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2018-1-11 08:34 上傳
在澳洲我們可以看到滿街的豐田車，真是低頭不見抬頭見，除了買菜車外，像SUV、皮卡、商用車的占有率也非常高，而且起碼有一半屬于兩代以上的老車。有人說，日本車的設(shè)計都是以10年為上限，10年后各種零部件就會到達(dá)壽命年限。但就以眼前這臺RAV4以及澳洲滿街的豐田老車來看，至少活在一個環(huán)境好的國度，你所以為的“人均壽命”可以翻倍都不止。
【轉(zhuǎn)載自：大家車言論】 |
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