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減速帶，黑黃相間，是提醒你減速的交通設(shè)施，但有些車主對減速帶的存在一直熟視無睹，在通過時(shí)，只是象征性的減一下速，覺得這些“小疙瘩”阻擋不了他的車速。另外也有一些車主為了舒服，會選擇用一側(cè)車輪壓著減速帶通過。其實(shí)這兩種過減速帶的方法都會對車輛懸掛帶來不小的傷害。
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2017-12-14 13:48 上傳
今天小編就和大家一起來扒一扒，過減速帶不減速，會對我們的愛車造成哪些傷害？
1對懸掛的損傷
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2017-12-14 13:48 上傳
汽車高速通過減速帶時(shí),懸掛系統(tǒng)會受到擠壓沖擊,會比正常行駛時(shí)高出幾倍甚至十幾倍，嚴(yán)重影響減震器，彈簧和支架等部件的使用壽命，強(qiáng)烈的沖擊還會撞傷底盤(俗稱托底)，這樣會對車底的剎車管路，油箱，油管，排氣管系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)油底殼造成威脅，而且還關(guān)系到行車安全。
2對舒適感的影響
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2017-12-14 13:48 上傳
車輛不減速通過減速帶，車內(nèi)的乘客第一反應(yīng)就是顛簸，并且會令車內(nèi)人員非常不適（如果本來就暈車，那感受......），對于懸架較硬的車型，坐在后排的乘客甚至?xí)幌伦宇嵠饋�，此時(shí)頭部可能會和車頂接觸（真的很疼）。
3異響集中爆發(fā)
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2017-12-14 13:48 上傳
大多數(shù)的汽車中控還是以塑料為主，中控臺里藏著很多線束還有四門的音箱喇叭。當(dāng)汽車高速駛過減速帶的時(shí)候，顛簸帶動中控內(nèi)部線速搖擺撞擊，產(chǎn)生惱人的撞擊聲；而且劇烈的顛簸還會傷害到音箱的播放質(zhì)量以及壽命。
4擠壓輪胎受損
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2017-12-14 13:48 上傳
輪胎是車輛唯一和地面接觸的部件，也是汽車上最常見的易損件。經(jīng)�？焖偻ㄟ^減速帶，可能會造成輪胎表面受損，甚至?xí)䦟?dǎo)致輪圈受到擠壓而變形。建議：小伙伴盡量在通過減速帶之前就將車速降低，并緩慢通過。這樣不僅僅是為了保護(hù)愛車，還因?yàn)樵谠O(shè)有減速帶的道路周邊普遍都有諸如：學(xué)校，小區(qū)，單位等場所，所以為了他人的生命安全，我們也需要慢速通過。 |
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